预计年售400辆 思域混合动力车上市在即
尾琦满总经理在会上始终强调，东风本田的成立时间只有四年，短短的历史不足以建立起较高的品牌认知度，而环保概念则是一个很好的突破口。
虽然混合动力车是汽车技术发展的趋势，环保汽车也是中国政府支持的产业，但是混合动力汽车相对较高的价格，让中国的消费者大都望而却步。思域混合动力也很有可能像普锐斯一样，成为一款叫好儿不叫座的面子工程产品。
『预计年售400辆』
对于这个问题，尾琦满总经理轻轻拍了下自己面颊，表示，日本人和中国人一样非常注重面子。同时他也承认，进口思域混合动力的经济效益不是很大，目前普锐斯现在有可能是在亏损的状况下进行销售。
言下之意，尾琦满已经默认这款混合动力车并非一款为挣钱的产品，而是为了树立东风本田品牌所打造的形象工程。随后，尾琦满总经理对思域混合动力的市场预期更加证实了上面的想法。“由于还没有最后的定价，我们预期一年的销售数量大概是在400辆左右。”
『思域混合动力版』
虽然这个销量对于东风本田而言，可说是微乎其微。但是尾琦满总经理并不在意，表示，“技术的进步必然会经历一个痛苦的时期。东京也曾饱受汽车污染，正是靠日本众多汽车厂商的共同努力，最后才有效遏制了污染。中国现在也面临严重的污染，我们会不遗余力，来让消费者了解我们对于环保的努力。”
● 短期之内，东风本田不会推出新车型
除了关注即将上市的思域混合动力车，记者也询问了东风本田以后的车型推出计划，包括东风本田是否会推出两厢思域以及第八代雅阁。遗憾的是，尾琦满总经理都否认了这些计划。
尾琦满总经理：“虽然两厢思域在欧洲推出后，屡获好评，但是短期内恐怕很难进入中国。欧洲两厢车的标准和其他国家的要求不太一样，要求车辆的内部空间比较大。所以两厢思域的底盘是完全不一样的，这样导入中国会是一个比较大的进程。虽然我个人也十分喜欢这辆车，中国消费者还是要在等等了。”
『短期之内，东风本田不会推出新车型』
本田不久前推出了第八代雅阁，记者曾听到传言，东风本田可能会生产这款新车。但是总经理断然否认了这一传言。“从来没有听说过。”尾琦满总经理同时表示，自己不止是东风本田的总经理，同时也是广州本田的一名董事，他表示从来没有听到过这样的消息。
看起来，短期之内，东风本田在新车型的推出上，是不会有什么太大的作为，消费者目前还是对这款环保的思域混合动力车多加注意吧。（文/AL）
