结束等待！奔驰C级两年入华经历全回顾
[汽车之家 资讯] 今年年初，全新一代的奔驰C级轿车正式发布，新车动感的外形和更高的科技含量吸引了不少消费者的目光。在国内大家盼望新C级引入的热情也就此点燃，关于新C级进口、国产的消息不断传出，“年内国产”更是让大家翘首以盼。不料进入今年5月，海外传来了戴克集团将拆分的消息，奔驰C级的国产进程意外受阻，今天我们就来回顾一下奔驰C级的国产进程。
● 国产消息早已传出 迟迟不见行动
早在2005年就从奔驰中国传来消息：奔驰C级、E级都将国产。当时的计划是北京奔驰将从今年年底开始生产奔驰E级和C级轿车，而且北京奔驰生产的首款车型已正式锁定为新款奔驰E280。等奔驰E级和C级轿车投产之后，为了不在进口车和国产车之间造成不必要的内部竞争，奔驰中国作为进口奔驰车型在中国的总代理商，将不会再进口E级和C级车型。
由于当时车型在国内的销售持续增长，奔驰将中国划为了核心的重点市场，希望利用C级+E级的国产阵容继续在国内保持出色的表现。只是后来大家等到了国产的E280，却始终没看见国产的C级车。
到了06年年中，由于E级国产成本较高，销售并不非常理想。这让戴克在推出了2008年在中国采购增加8倍，从而降低成本的计划，而要完成这一计划，就必需得到国产C级的帮助，大家又一次看见了C级国产的希望。
从那之后，奔驰E级继续国产，而国产的奔驰C级还是未见踪影。大家似乎将奔驰C级国产的信息遗忘了。这一状况一直维持到今年的5月——新的奔驰C级轿车在香港发布，国内又再一次传出了C级即将引入的消息，这一次大陆的消费者相信已经登陆香港的C级轿车离自己已经不远了。
㊣● 戴-克分家 国产奔驰C级计划生变
戴克发布公告称，公司名称将从“戴姆勒·克莱斯勒”改回“戴姆勒”，这是其1998年与克莱斯勒合并前的名称。这也就意味着戴姆勒和克莱斯勒的合作关系走到了尽头。突然发生的拆分事件让北京奔驰的C级国产项目意外受阻。
7月从北京北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒传来的消息是，戴-克出让克莱斯勒的交易将在9月完成，在那之后北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒（BBDC）的三方股权会重新调整。调整之后的奔驰C级国产进程将会继续，而且除了引入C级车外，奔驰还将陆续向国内推出更多的车型。
意外的变化似乎让大家对C级的国产失去了兴趣，8月又有媒体报道：由于国产的E级车的销量难如人意，加上大幅的降价，奔驰在国内的品牌形象受到了损害。原定年底前国产的奔驰C级车步伐明显停滞下来。在此情况下，奔驰中国于近日将转而筹备进口C级车，意味着C级车的国产日期推迟已成定局。一拖再拖的C级国产计划又一次受到了打击，大家已经开始期待新C级的进口车型了。
原定于今年7～10月国产的奔驰C级计划推迟不仅让消费者甚是失望，更让奔驰可能错失了在国内发展的最好时机。面对奥迪、宝马在国内的不断发展，奔驰多犹豫一天就会给竞争对手多一分机会。事态的发展对奔驰不利。
㊣● 现身发改委目录 国产奔驰C级12月下线
本月初在发改委产品目录上现身的代号为BJ7181的车型引起了大家的注意，经过核实该车正是即将国产的奔驰C级。经过2年的事件，大家终于等到了奔驰C级的国产。
接着北京奔驰生产厂内曝光的奔驰C级车身再一次证实了奔驰C级即将来到我们身边的消息。工厂内同事出现的德国原厂车身和BBDC焊接车身说明了国产的奔驰C级已经进入了最后的冲刺阶段。
进入9月为了回应热烈的客户需求，全新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车将提前登陆中国市场。按照计划，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司将在今年末投产全新的C级轿车。该车将在11月少量进口到国内，正式生产的国产C级轿车将于12月份下线。从11月份开始，中国的客户可以通过全国各地的85家梅赛德斯-奔驰授权经销商购买全新一代C级轿车。
历时2年，大家终于将要在今年的年底正式与奔驰C级见面了。新车的表现如何，有能否将奔驰在国内的销量带上一个新的高度，我们将继续关注。（文/汽车之家 于声远）
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