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预计13～16万 荣威W261年底即将推出
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网友评论：
2007年09月03日23:34 alouha_宝马3系_其它 | 支柱会员 | 传呼 删除 [39楼]：
概念车到量产车之间还有很长的路要走，W261的概念车很棒，不过这个路试的车子感觉应该跟概念车没什么关系，倒是更像是跟荣威一起买进的罗孚系列车子的设计成品。这么做也没什么错，毕竟买来了就应该有些用处，只是这么做的结果就是人民群众大失所望。
编辑小议：
通过alouha的评论，可以看出在关心中国汽车工业的消费者眼中，上汽荣威似乎还是以前的罗孚，和自主品牌没有太大的关系，W261在车展的发布让许多人眼前一亮，希望这款车正式发布时也能够继续吸引消费者的眼球，取得不错的成绩。
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2007年09月03日19:33 笨熊小猪_思域_广东 | 支柱会员 | 传呼 删除 [26楼]：
如果定15万以内，我就不买思域或者马3了，等到年底再买W261
2007年09月03日17:34 汽车之家网友 删除 [19楼]：
一个思域的番茄花园版，卖那么贵有道理吗？？思域卖那么贵了吗？？
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看来除了自主创新外，品牌价值也是上汽要解决的问题，从现在的情况来看，这款车还不能和本田、Mazda、丰田等品牌相提并论，所以，如何定价能够让消费者接受，还可以提高品牌价值，是摆在上汽面前的一个难题。
另外，番茄花园版思域是什么意思，是指windows的番茄花园版主题么？在这里还要请教一下这位没有留名的网友。只欠准生证 东风首款自主轿车08年问世
http://www.autohome.com.cn/news/200709/26264.html
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2007年09月04日16:45 车夫TOMS张_指挥官_陕西 | 黄金长老 | 传呼 删除 [98楼]：
看了怪害怕的
2007年09月04日10:11 isaackane_福克斯_江苏 | 三星会员 | 传呼 删除 [94楼]：
世界第一丑
2007年09月04日00:54 阿斯顿DB9_DB9_广东 | 三星会员 | 传呼 删除 [85楼]：
"虚有其表"还马虎可以用得上这个词....可是!!作为运动车型它能跑吗?底盘扎实吗?发动机能耐用吗?有马力可以撑门面吗?够安全吗?东风....你的疑问太多了!!
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东风这款车绝对能够让人过目不忘，考验人审美观的外形让许多人接受不了，而且，作为一款运动车型，消费者对东风在各个方面都没有十足的信心。不过作为东风的首款自主轿车，这款车的意义可能更多是东风像外界证明自己在造车方面的能力，而销量可能不是最主要的。
网友评论：
2007年09月04日14:09 ggily62_宝马3系_广西 | 三星会员 | 传呼 删除 [96楼]：
有尝试还是好的,现在都讲究自主知识产权,有自己的技术才不会被人家牵着鼻子走嘛.当然这条路有一定的距离.
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就像这位网友说得，在“微笑曲线”中，品牌和技术的附加值远大于生产成品所带来的利润，如果没有技术，就只能永远为别人贴牌生产，就像LV、GUCCI、HERMES的产品能够轻松卖到5位数，而中国产的商品只能以便宜的价格销售。与“世界车”越来越近 奇瑞A3详细实拍
http://www.autohome.com.cn/market/200709/26123.html
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2007年09月05日22:58 汽车之家网友 删除 [211楼]：
驴粪蛋,外面光,看里面是啥呀,中控太难看了~~!
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由于这是辆试装车，所以内饰部分不能太过强求，正式销售时内饰配色、做工相信会有很大的改进。说句题外话，这辆车的内饰比编辑在奇瑞100万辆下线仪式上看到的那辆试装车已经好不少了。
网友评论：
09月06日21:14 叶公好龙_宝马5系_云南 | 初级会员 | 传呼
我希望尽快出两厢的,价格1.6少于三厢6--7万元左右,应该比较好买.
2007年09月04日19:08 zxf846_骏捷_浙江 | 新手上路 | 传呼 删除 [190楼]：
看着令人心动,但希望在价格上不要太高,不要象海马3一样.
编辑小议：
对于普通百姓来讲，配置丰富固然重要，但也要买的起才可以，所以价格在买车时绝对占了最大的比重，对于中国的消费者而言，奇瑞的品牌目前还不能和大众、丰田、别克等品牌相比，所以对于奇瑞来讲，如何定价是十分重要的，要做到既要让想买A3的人买的起，又能够提高品牌的价值，这也是摆在奇瑞面前的一个重要问题。
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2007年09月05日17:30 mengzhlyb_宝马3系_上海 | 青铜长老 | 传呼 删除 [205楼]：
样子不错，希望这是中国现在的“普桑”！
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估计这位网友的意思是让A3也想桑塔纳一样遍布在中国的各个角落，像甲壳虫、福特T型车那样，成为中国的国民车。
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2007年09月03日23:12 ziyouxing_骐达_河北 | 白金长老 | 传呼 删除 [162楼]：
价格会随着市场认知调整的，单说车比起A5又迈进了一步，希望奇瑞继往开来，肩负起中国汽车工业领头羊的责任...
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由于近几年奇瑞不断有让国人眼前一亮的车型，所以许多人都把中国汽车工业的希望寄托在了奇瑞身上，奇瑞也通过自身的不断努力，将自己的实力不断提升。㊣东风标致新307改名“狮吼”售价11.98万
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2007年09月06日21:09 与狮共舞_标致307_湖北 | 新手上路 | 传呼 删除 [231楼]：
不如叫“笑狮”更贴切，这与那张笑咧咧的大嘴更吻合，且多了一份温馨和浪漫，少了一份寒气和恐惧，更加符合法国车的风格。 而在中国文化传统中，“笑狮”也无任何贬义，不会象“狮吼”那样产生不好的联想。
2007年09月06日01:44 我爱凯旋_凯旋_北京 | 新手上路 | 传呼 删除 [223楼]：
叫熟了307了，觉得都是一种昵称了！改成狮吼？！太有想象力了吧，这是哪位大哥想出来的名字呀？之前也不在网上搞个新名称调查啥的，也好听听大家的意见呀！网上的狮友男同胞们，以后要想娶这么一个“老婆”进家们，可真得掂量一下了呀！哈哈－－名符其实呀！“狮吼”？！用不有再加一“河东”呀！失望呀，东风标志！可惜我爱的小狮子“307”了！还是去开辆“凯旋”回家吧！
2007年09月05日23:15 alouha_宝马3系_其它 | 支柱会员 | 传呼 删除 [220楼]：
好土气的名字啊，冲这名字就不想买。一个家用车你吼什么吼？德国人的家用车叫高尔夫，日本人的叫花冠，美国人的T型车卖了1500万辆，甲壳虫到今天还被人乐道，这些车名字都没改过，全都是普通平实的名字。你一个不温不火的家用车用什么吼叫的名字装大瓣蒜啊，干脆叫威震天吧，绝对够亮。
编辑小议：
为了提高产品的竞争力，东风标致推出了改款的标致307，新款车的外形我们不做评论，毕竟每个人的审美观都不一样，不过新车的名字绝对让人难以理解。为了让名字更有气势，东风标致给新车取名“狮吼”，给这款车命名的人可能没有仔细做市场调研，不知道河东狮吼这部影片已经在消费者中深入人心。希望新车像张柏芝以及野蛮女友中的全智贤的外表就好，不要太过暴力。
通过alouha网友的发言，编辑发现变形金刚的热量还没有完全散去。其实相比名字，消费者更关心产品的配置以及性价比，名字并不是最重要的，再配置方面并没有提高的情况下，光靠名字是无法让消费者主动掏钱购车的。
网友评论：
2007年09月04日16:05 ailubo_雨燕_山东 | 青铜长老 | 传呼 删除 [115楼]：
狮吼，东风能给大嘴307起这个名字，我真服了！是不是想要让全国人民娱乐一下啊-_-! 退一万步讲，不管它是不是河东的，就这个名字，如果是我想买一辆大嘴版的307，走进了东风标致的销售店，服务员问“您想要什么车型”，难道要让我说“我想要一辆狮吼”？打死我也说不出口。东风标志简直是疯了，难道起这个名字就不讨论讨论，我就不信脑袋正常的会同意起这么个白痴名字。
编辑小议：
空间其实不如QQ3 东风汗马民用版实拍
http://www.autohome.com.cn/market/200709/26420.html
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2007年09月08日01:18 汽车之家网友 删除 [310楼]：
人家说的民用版是为森林，石油，消防，勘探等部门用的，主要客户群不是普通老百姓，6.5L的发动机不是一般人用的起的，但是也有很多江浙一带的私企老板买来充门面的。至于内饰工艺，可以肯定的说比国产轿车的差很多，但这种车产量很少，目前只有部队订货几百台，另有几十台民用订货，所以内饰件都是快速成型件，没有开模的，轿车的产量多，开模的成本低很多。此外，该车由东风和湘火炬合资的越野车公司生产的，总装车间充其量就是和大修车间，个人水平参次不齐，很多都是技校刚毕业的，组装工艺水平保证不料，今后随着产量的增加，工艺水平肯定会有所提升。
有些人喜欢拿H2比，H2和捍马军车并非一个公司生产的，二者性能也有很大差别。原装捍马和东风汗马一样，内部空间也很小，因考虑到高通过性，中间的鼓包都是发动机，变速箱，分动箱等传动部件，这一套零部件历经考验，因V8发动机和自动变速箱需进口，所以成本高居不下。
2007年09月05日11:22 汽车之家网友 [67楼]：
也许东本的本意并不是想去销售这一款车，更重要的意义就是要证明东风也具备了生产世界上一流军用越野车的实力，别忘了这款车从策划到有产品都是针对列装部队的，相对于民用市场来说，军品的利润空间则要大的太多了，试想有多少人会用88万买这么个大家伙，我想拥有这辆车的车主一定是个资产过千万而且酷爱越野又对悍马H1情有独钟的年轻富豪！对东风的做法表示理解，学习乃至超越才是我们应该研究的话题。
编辑小议：
的确，东风汗马从外形、内饰等方面来看，普通消费者肯定不是这款车的主要目标客户群，普通人即使买这车也没有太多的用武之地。就像那位没有留名的网友说得那样，东风制造这款车更多是为了展现自己在军用车方面的实力，毕竟没有谁会开着这车去见客户，泡酒吧等等。另外，对于军用车，能在战场上发挥作用可能才是主要的，而不会太多的考虑成本。另外，由于民用版销量注定不会很大，零件多数要靠进口，导致成本也将不下来，88万的价格也就不足为奇了。预售21～25万元 第三代蒙迪欧正式预售
http://www.autohome.com.cn/news/200709/26523.html
网友评论：
2007年09月07日23:41 fly0371_福克斯_河南 | 支柱会员 | 传呼 删除 [223楼]：
KMR200G__4挡自动,欧3__21.98万,MT1.8T技术型手动挡,21.68万.MDO6挡手自一体,欧4,21万也不差到哪里!!!
当然无ESP,鱼和熊掌不可兼得!!!
当然能再低点就更好了.
我原来期望低配是19.98万.但现在时尚型有天窗,真皮座椅,也差不多一万元.
看看19.98万的MT,KMY更差.
2007年09月07日09:11 汽车之家网友 [153楼]：
长安福特！长安福特！你死定啦。这个价格叫做公开预售!!21--25万.你只有2.3的豪华版和运动版两款车，价格却跨21---25万。难道一款车卖21～22万，另一款卖23～25万。长安福特的老总们你在世人面前丢尽面子，你们真是朽木不可雕。还专门搞个价格发布来忽悠买车人，这样一来失掉的客户至少30～50％，谁预定谁脑子有问题了。还未上市就打算降价了！要不只有2.3的豪华版和运动版两款车，价格却跨21---25万。逻辑都不对。难道一款卖21万，另一款卖25万吗？
编辑小议：
国内主流中型车的价格大都定在19～25万左右，蒙迪欧的价格虽然也在这个价格区间，不过由于车型少，价格区间跨度大，另外，福特的品牌知名度似乎相比丰田、大众要差一些，而且由于老款蒙迪欧价格的不断跳水，让许多消费者心有余悸，希望在正是销售时能够给出一个有竞争力的价格。
关于配置，绝对与价格有很大的关系，凯美瑞以19万的价格入市，不够精细的做工收到了许多人的指责，而迈腾虽然低价上市，不过做工也不再是大众车那种严谨的风格，随便就能掰开的中控面板让人想起了可以换壳的诺基亚手机。
编后语——
本周网友回复中，对很多车型的评价可谓是一针见血，对某些事件的评论也是风趣幽默。另外，由于网友回复量比较大，可能漏掉了部分网友的精彩评论，不过我们会不断改进，完善我们的工作。（文/汽车之家 祁子鑫）
