同室操戈 荣威750/名爵MG7激战正酣

南汽名爵MG7刚刚公布了最终售价，17.16-30.28万元的价格基本应对了之前媒体的预测。作为南汽自主之路的重要一步的MG7将如何在强者如林中级轿车市场打出一片天地，它所能凭借的优势是什么？先不必说其他产品，单单在上汽的麾下就还有它的同宗弟兄——荣威750。

『荣威750 PK 名爵MG7』

在名爵MG7前进的道路上，“同室操戈”是不可避免的。那么我们就将这二者做一比较，看看谁的实力更强。我们选取的是它们各自的顶配车型，这两款车是：荣威2.5 AT 750i豪雅版（27.68万）、名爵MG7L 2.5 AT 旗舰型（30.28万）。

● 一、外形尺寸对比

同根同源的二者，在尺寸上区别并不大，不过南汽、上汽对它们的本土化改造使得它们区别明显了许多，而这个区别主要体现在轴距上。本以为荣威750将轴距加长100mm已经非常“奢侈”了，可比起MG7L加长的200mm可算小巫见大巫了。

『荣威750』

『名爵MG7』

无论怎么看，二者的轴距尺寸都已经十分巨大了，想来应该不会有多少人会去抱怨它们的后排“拥挤”的。

● 二、动力性对比

同平台两款车的动力系统同样相似，都采用了V型6缸发动机、5速自动变速器。同一身世的发动机进行了不同的调校。

『荣威750发动机』

『名爵MG7发动机』

不过由于MG7L更长的体型和更大的整体质量，使得其在最终厂家公布的加速成绩上落后于荣威750。这个颇让人遗憾，毕竟MG品牌的家族风格就体现在突出运动上。