创新中继承经典！第八代美版雅阁详解

全新一代雅阁的底盘采用了双横臂式前悬架和新型轮内式多连杆后悬架系统，另外还装备了4轮盘刹和新型可变速比（VGR）转向。另外配合改进的低重心发动机，新雅阁提高了乘客舒适性。

另外，更平缓的侧倾特性还有助于增加车辆急转弯时的轮胎接地面积，提高附着力和横向加速度。

据悉，第八代雅阁VGR转向系统采用了可变机械速比，从而提供了稳定的回正和直观的转向力度。另外，方向盘总回转圈数为2.56圈，而前代雅阁为2.98圈，这样的灵敏度让消费者更有跑车的感觉。同时配合ABS、EBD、VSA等电子系统，这让驾驶者在行车时更有信心。