外形变化/科技升级 解析上海大众新途安

    [汽车之家 资讯]  前几天，上海大众的新款途安谍照曝光。此次曝光的车型正式大众在去年11月发布的2007款途安，尽管在国内的市场表现还不能算是优秀，但谍照的曝光则预示了拥有更高技术含量的新款途安不久来到我们身边了，今天就让我们来看看这款大众的当家MPV。

『国产上海大众新途安前脸造型』

    2003年才诞生的途安是大众PQ35平台上的新车。在轿车平台上生产的途安，其设计理念就是同时秉承轿车般的舒适性和MPV的多功能性，为消费者带来最大的日常实用性。这一点从途安Touran的名字就可以看出，“Tour”（旅行）与“-an”（代表多用途）的组合，意味着它是一款强调舒适旅行的多用途车辆。

『国外新款途安』

    经过3年多的市场销售，大众在2006年11月正式发布到了2007款的途安，这是途安上市以来的首次改款。而国内曝光的途安就是07款的车型。新车不仅搭载了更加强大的发动机，更对配置进行了优化，同时07款途安还是世界上唯一一款装备了辅助停车系统的厢式轿车。

㊣    新途安的前脸与新大众产品的家族风格保持一致，“U”型的前格栅造型以及水滴型前大灯组合，与我们熟悉的领驭等车型相近。新途安的轴距依然为2678mm。车型尺寸为4411mm×1794mm×1650mm，选装行李架时高度可达到1670mm，另外，新途安车身长度比上一代车型的4391mm加长了20mm。

    作为一款多功能车型，车内空间的实用性和灵活性对于消费者来说是十分重要的。07款的途安的的一排座椅可以前后移动254mm之多，同时配合高度调节，这就可以给前排乘客的提供最合适的驾乘空间。第二排座椅是途安空间灵活的体现，3个独立的座椅可以方便地进行折叠、放平。中间的座椅折叠后可以当做桌子使用，再加上座椅下的储物盒、前排座椅背后的小桌板和储物空间都给消费者带来了最大方便。当然，第二排座椅每个17公斤的重量的确会给座椅的变化带来一些麻烦。

『新途安内部空间灵活』

    尽管算不上宽敞，但仍有40％左右消费者选择加装了途安的第三排座椅。相比前两排座椅，途安的第三排座椅只能进行水平方向的调节，对于乘客的空间只能进行有限地调节。折起后，第三排座椅仅比，车内的地板高出7厘米，这对储物还是比较方便的。拥有这样的座椅变化，途安的储物空间能从660升变化到最大的1989升。

㊣    在国外，新款途安的动力单元选择十分丰富，共可以选择2台汽油发动机、4台柴油发动机以及1台天然气发动机。这一系列发动机包括用在高尔夫GT上的103kW的1.4升TSI、入门级75kW的1.6升汽油发动机；入门级66kW、77kW和103kW、顶级125kW的TDI柴油发动机；以及天然气发动机，最大功率80kW。

『在国外新途安的发动机选择十分丰富』

    除了搭载66kW的TDI柴油机以外，其它的发动机均可以配备DSG直接换挡变速箱，其中顶级的1.4升FSI车款标准配备DSG变速箱。而在国内，新款的途安预计还将继续搭载目前2.0L和1.8T两款发动机，最大功率分别为115马力和160马力。

    配置方面，新途安在侧后视镜上加装了转向灯，并在车身的多处细节方面使用了新的颜色。内部，各种大小储物盒将车内的空间进行了很好地利用。除了中央扶手区和车门这些常规位置，途安还在座椅下部、座椅背后、车型等多处设置了多处储物盒，在不影响乘坐的情况下，提供充足的储物空间。

    安全配置方面，包括ESP在内的一系列电子系统自然不少。大众研发的Park Assist（停车辅助）系统更是给驾驶者提供了巨大的帮助。该系统可以在拥挤的环境中自动停靠车辆，驾驶员只需要对脚下的踏板进行控制，而方向盘则有途安自动控制。这对于拥挤的中国交通环境是一项相当实用的配置，希望上海大众投产新途安时能将该项功能保留。（文/汽车之家 于声远）