迈腾点燃战火！中型车竞争进入白热态

    [汽车之家 资讯]  “得中型车者得天下”，不知道国内的汽车厂商们是不是将这句话奉为了真理，在今年的车市上纷纷拿出自己的全部实力，进行了一场又一场激烈的拼杀。尽管中型车的竞争早已开始，但7月份迈腾的登场无疑将合资这场竞争推向了白热化。今天我们就从迈腾的上市说起。

 

    由于车型引入较早、竞争对手不多，广州本田的雅阁在国内的表现一直不错，消费者对其也是颇为认可。但如今已雅阁的车型比起去年上市的新军凯美瑞以显得有些“高龄”，更不用说是7月份才上市的迈腾，再加上海外第八代产品的频频曝光，消费者已经开始期待新车的到来了。

    从销量上看，前有凯美瑞压制；后又领驭追赶；再加上新车迈腾的冲击，车型换代上没有什么优势的雅阁的确面临着不小的压力。在这种情况下，雅阁精典版与7月下旬正式上市，广州本田再一次对车型和价格进行了调整，而老款的雅阁车型则基本停止生产，进入清理库存的阶段。在第八代雅阁还为登场的这段时间里，雅阁精典版还需要继续奋战。

    尽管推出了新车型，而且终端的价格也出现了一定的优惠，但雅阁精典版在销售终端的现车很少；而老款雅阁择不同，不仅有库存，价格上还有较大的优惠。对于此种情况，我们还是更加期待全新雅阁的登场，而在竞争如此激烈的情况下，新一代车型很有可能将提前登场，毕竟占领市场更加重要。

㊣    不管的它的实力到底怎样，凯美瑞的市场表现的确堪称神奇。去年上市的凯美瑞仅上半年就售出将近10万辆，但即使是这样拥有这样强劲势头的车型也在竞争前妥协了，在迈腾上市之后，凯美瑞在本月初推出了两款新车型，进一步扩大了产品线，全面应对中型车市场的挑战。

    不仅如此，凯美瑞加价售车的现象也较原来有所减弱，尽管还没有优惠，提车还是需要等待，但从凯美瑞这种领头车型的近期表现中我们还是可以看出市场竞争的激烈程度。目前受关注度最高的凯美瑞、雅阁、领驭和迈腾谁都没有全面的优势，消费者的选择标准除了品牌外，更多还是看其具体某方面的表现。在这种情况下，任何车型都必须拼尽全力。

    如果说迈腾上市之前，其它中型车都因为车型太老的缘故无法与凯美瑞对抗，那么从迈腾开始，下半年即将上市的新雅阁、蒙迪欧、赛百灵等中心车都会对凯美瑞构成巨大的威胁。未来凯美瑞的表现我们还将继续关注。

㊣    领驭是国内和迈腾关系最密切的中型车。大众的将两个车型分别放在南北两家车厂生产的确需要花费更多的工夫去协调两车的定价、定位和销售等问题。近日，领驭官方降价，就此两车型的价格形成了梯度，大众在华的产品布局又一次得到了优化。

    销售一直紧跟凯美瑞和雅阁的领驭此次降价后的性价比在一次得到提升，更重要的是它与迈腾拉开了档次，这样既不会影响兄弟车型领驭的销售，又能最大程度完成上海大众的销售目标。值得注意的是，领驭价格调整后加大了与上半年中型车销量冠军凯美瑞的价格优势，上海大众在后继中型短时间内还不能推出的情况下使出了浑身解数。

    由迈腾和领驭组成的德系中型车阵营正信心满满地迎接雅阁、凯美瑞等日本车的挑战，双方的大战已经开始，未来这四款各具特点的车型还将在很长的时间内主导中国的中型车市场，我们期待着更多精彩的碰撞。

㊣    除了以上的四款车型，在市场上还有一些个性鲜明的中型车，他们的销售成绩也许不如凯美瑞那也辉煌，但它们同样是消费者不错的选择。

    一汽马自达的Mazda6就是最好的例子。运动风格的Mazda6以其个性的外表和颇具乐趣的操控赢得了很多消费者的青睐，选择Mazda6的消费者多半不会在它和凯美瑞之间过多地犹豫，因为两车属于不同的风格。

    运动归运动，厂家还是希望Mazda6的销售表现能更上一个台阶，07款Mazda6和2.0升Mazda6轿跑的推出也表明了一汽马自达对现状的不满，希望取得更好的成绩。

    一汽丰田的锐志和Mazda6一样，是一款注重操控的车型。和其他丰田车不同，锐志后躯车的特点比较鲜明，厂家在宣传时也注重了这一特点。

    凯美瑞推出后，锐志在丰田产品线中的地位有所下降。而近段时间有消息称，锐志将在年内推出改款车型，如果真是这样，那就是锐志在中型车市场再次发力的好机会。

    另外还有大家关注的第三代蒙迪欧，不断曝光的谍照吊足了消费者的胃口。面对巨大的市场，长安福特也希望能将新车尽早推出。

    但同时有消息称，新蒙迪欧的售价将不会比现款的车型低，不知道在竞争激烈的市场上，这样的定价能维持多久。