雨燕/福克斯/宝马3系 国内掀起运动浪潮

    [汽车之家 资讯]  前两天我们连续回顾了国外多款运动型车，在国内打着运动旗号的车型同样不少，今天就让我们分级别地细数这些车型。

● 小型车

    尽管打着微型轿跑车名号，但小贵族给人更多的感觉还是可爱。厂家给它赋予轿跑的意义也是希望让这辆车的定位显得更加的时尚。尽管谈不上通常意义上的运动，但小贵族短小的车身和15英寸的轮毂的确让该车的操控和停车显得十分地灵活。

『小贵族』

    尽管没有更多的偏向运动，但小贵族的底盘离地间隙达到了170mm，这就为车子带来了良好的通过行。除了15寸的轮毂，小贵族还配备了四轮盘式刹车系统，以及低扁平比、低压子午线运动型轮胎，这些都能对该车的行驶型提供很大的支持。小贵族搭载0.8L与1.1L两款铝合金双凸轮轴16气门多点连续喷射4缸发动机，最大功率为38.5kW，这样的表现的确和我们之前介绍的高性能运动车型不是一个概念的。但年轻的小贵族还是以自己的方式向消费者传递着具有自身的特点的运动方式，不具备大马力、高排量，但却拥有向往运动的整体风格。

    曾经参加过WRC的雨燕车型也是注重运动的车型。尽管在国内没有生产该车的运动版，但其在世界上的表现还是让我们对这款车的期待颇高。

『雨燕』

    雨燕在小型车里属于操控比较优秀的车型，底盘稳固，车身比较整，当然这又要得益于它的4轮4角设计了。良好的悬挂支撑型向人们传递着雨燕运动的特点，坚固的底盘让雨燕在实际行驶中的表现还是十分令人满意的。只可惜雨燕没有引入更大排量的发动机，未来1.5L雨燕的上市希望能将这辆小车的运动性更多地发挥出来。

    除了以上的车型，我们曾经曝光的名爵MG3和Mazda2也是大家十分关注的运动小车。

『MG3』

    曝光的MG3采用铝合金轮毂和4轮盘刹，这对于一款运动型的车辆来说当然是必不可少的，205/50 R16的轮胎十分值得期待。另外就是MG3的发动机，1.8L甚至2.0L的排量都有可能出现在这小车上，这让我们对于MG3的性能还是十分期待的。

『Mazda2』

    即将国产的Mazda2同样是一款强调运动的小车。从车尾到前轮眉后方的腰线俯冲感极为强烈，运动特征非常鲜明，又前辈Mazda6和Mazda3在国内树立的良好运动口碑，相信Mazda2在这方面同样不会让我们失望。关于这两车的更多信息我们还将及时地为您报道。

㊣● 紧凑型车

    在这一级别的众多的车型中，运动风格的车型相信大家都已经很熟悉了，这些车型在满足家用的同时还最大程度地带给消费者运动的乐趣，这样的车子更能表现车主的个性。

『Mazda3』

    在这之中，大家最为熟悉的就要算是Mazda3和福克斯了。深受停产风波影响的Mazda3尽管在销量完全无法与福克斯相提并论，但比起运动型，Mazda3却完全不输给福克斯。马自达2.0L的发动机让Mazda3在10秒内就完成了百公里加速，在同级别的车型中，这是相当优异的成绩了。另外，Mazda3还继承了马自达一贯的运动风，在操控性方面也达到了相当的水准。

『福克斯』

    在消费者/网友的对比中，福克斯无疑是Mazda3最强的竞争对手。源自欧洲的设计加上拉力赛参赛的经验，福克斯在国内的表现叫好又叫卖。坚韧的底盘是福克斯的优势，也是其运动能力的重要保障，对于福克斯相信每一位车主都会有自己的感受，我们也期待着福克斯换代车型的推出。

『思域』

    除了以上的两款车，思域同样是一个不可小瞧的运动车型。源自本田的运动的风格，思域无论从外形上还是性能上都算得上运动时尚的车型。在国内，由于思域的外形过于个性，其销量还没有达到福克斯的境界，但运动的风格却不会因此有所改变，最低1.8L排量的思域坚持着自己的个性。

『海马3』

    上市不久的海马3同样比运动性作为宣传的重点。和马自达渊源颇深的海马3在外形和内饰上的确有着几分运动的感觉，但最重要的行驶性能方面却没有像大家预期的那样高，尽管推出了赛车车型，但普通的海马3还是更适合普通使用。

㊣● 中型车

    对于中型车来说，运动的风格本不是其强调的重点，但在国内生产和销售的部分中型车还是让大家体会到了运动的风格和操控的乐趣。

『Mazda6』

    Mazda6就是其中的一员，时尚的外形和良好的操控虽然只能博得部分消费者的喜爱，但却为其赢得了“弯道之王”的美誉。在国内，Mazda6向消费者传递了马自达清晰的运动风格。近日，全新一代的Mazda6亮相，确实让我们对Mazda6的换代更加期望了。

『宝马3系』

    提到操控和运动，当然不能忘记国内生产的宝马3系。凝聚了宝马几乎所有精华的3系一直是宝马操控性的代表车型，动力充足、悬挂坚韧、操控灵活是消费者选择3系的原因。选择宝马3系的车主都是对车辆性能、操控有着较高追求的人，他们可以忽视昂贵的价格，他们也可以忽视过分简单的内部配置，他们追求的只是宝马招牌式的操控和性能。

『锐志』

    在国内，日本车一直走中庸的路线，除了销量和价格方面，很少有惊人的表现，但丰田的锐志可以说是一个例外。后驱车型的操控是要比前去车更有了乐趣的，但这也同时对驾驶者的水平有了一定的考验。

㊣● 跑车车型

    除了运动型的轿车，国产跑车的市场进程也开始起步。早已进入大家实现的中华Coupe、比亚迪F8以及即将上市的MG TF都是典型的运动车型代表。

『中华Coupe』

    中华Coupe配备由华晨自主研发的国内首款1.8涡轮增压发动机，采用双顶置凸轮轴、单缸4气门技术的涡轮增压发动机最大输出功率可达125kW，最高扭矩235N·m，0～100Km／h的加速时间低于10.3秒，最高车速可超过220km/h。这样的表现虽然算不上是动力强劲的跑车，但对于起步阶段自主跑车还是能让人接受的。

『F8』

    比亚迪的F8采用了折叠硬顶（带天窗）的时尚设计，在F6之后将上市的F8是比亚迪重要的战略车型，它对于丰富产品线有着很重要的意义，未来关于F8的更多消息我们还将继续关注。

『MG TF』

    最后让我们来看看名爵的MG TF，源自英伦的风格的确和目前国内生产销售的其它车型不同，变色龙的车漆又让该车显得格外的梦幻。在世界上知名度甚高的TF是入门级跑车的代表车型，它的上市将会在国内掀起一阵跑车风。