QQ对标致206 看消费者/网友如何选车
在和QQ的对比中，网友们当然不会忘了Spark这款车。外型上的话题不仅消费者关心，厂家同样也“高度关注”。原本被厂家寄予了很高希望的Spark由于受到大宇发动机供应的限制，该车很长一段时间都处于有市无车的被动状态。2006年，SPARK年销量4万辆，其最主要的竞争对话艘QQ的销量已突破15万辆。今年厂家给Spark的销售目标是10万辆，要完成这个任务，Spark还需努力。
由于奇瑞QQ的先行上市，让大家认为这样的小车就应该是4、5万元的价格，所以等到Spark上市时，其6.18～7.28万元的售价的确有点让人难以接受，这也就成为了Spark销量一直不如QQ的原因之一。到现在Spark的价格以大幅下降，其最高配置车型的售价已经接近刚上市时的最低价格，销量自然也就有了一定的上升。
合资品牌，配置丰富这些是Spark相比QQ的优势。但本希望凭借降价和低端车型给QQ有力回击的Spark最近又遇到了麻烦，在刚刚公布的第二期C-NCAP碰撞测试的结果中，Spark仅仅获得了两星的品分，这的确是对主打词是“安全”的Spark广告的一种讽刺。面对这样的结果，要完成10万辆的年销售目标是不会轻松的。
下面我们来看看消费者、网友对Spark的一些看法：
QQ与Spark的对比：QQ现在的优势有：数千元的价格差距、丰富的车型和配置提供选择、售后服务，但这些都只是微薄优势，SPARK下线的时候，厂家曾经对外宣称该车价格已经低于国际市场售价了，似乎在“赔本做生意了”，在苦苦支撑了这么久之后，通用五菱忽然大幅降价，其理由又是什么呢？当然是成本降低了。
Spark 1500公里感受：我是7月15日买的标配SPARK 0.8L，跑了近1500公里，在市区里跑差不多都是500公里多，所以百公里油耗是6个左右，如果跑高速的话可能还会低点。坐车的舒适性来说就差点，3缸的发动机动力不是很好
Spark与QQ在网友心目中的对比：有人说现在SPARK多数件都国产了，是不是和QQ3都能通用了？那SPARK是不是应该降价了？
A1与Spark感受：6月26日我到石家庄汽车市场看了A1和spark．Ａ１我只是在网上看过在车市还是第一次看到，A1真的很漂亮配置也很高，不过没听人说车好不好，再加上家里人的要求，最后也吧就spark了，不过我觉得自己是个大男人开spark总感觉有点小。
