奇瑞菲亚联姻敲定 双方合作涉及共40项

参照与量子汽车合资成功模式，奇瑞摆明了自己的条件，一定是少拿钱而可以多拿土地出让与设备投入出来折现。当然，刚刚恢复元气的菲亚特方面也是在这一问题是始终不肯松口。在这一点上外界对奇瑞有或多或少的误会，虽然国家给于了奇瑞不少的银行硬贷款支持，但是奇瑞始终不愿意动用。其中的苦处是一是钱不是国家白送奇瑞，奇瑞一旦要去银行拿现除了漫长的多道办理手续而且拿出来最终还是要还的，利息也不会少。

其次，奇瑞的理念是能少花钱尽量少花，没有必要给外界以印象奇瑞是靠政府的援助才获得发展，当年的一穷二白奇瑞从创业始就抱着自力更生理念是一直以来的。况且奇瑞有需要从银行贷款套现钱出来和菲亚特进行合作的必要吗？在对奇瑞抱以尊重的目光的同时，也应该看到菲亚特方面也得确是资金无多，所以在这一问题上双方博弈比较激烈是可想而知的。

抛去繁杂的枝节，奇瑞内部人士表示双方对今明两天内完成两大焦点问题的谈判是很有信心的。最起码，经过一个星期的疲劳，双方都很明白对方的底牌。很可能按照去年底草签发动机时那样，双方会在今天下午或者明天通过一个合资谅解备忘录。就算这一次，到最后来一个大翻盘双方又做了无用功，但是具体合作框架已达成，时间只是早晚。