江淮宾悦 何以打造全球化的中国元素？

翻开当今中国汽车产业版图，安徽是至今中国为数不多没有合资的汽车省份。于是，有人戏称：把江淮和奇瑞两个自主品牌放在一起，就是安徽省会的名称——合肥——中国目前汽车自主品牌最强大的省份。这一点原芜湖市市长，现省发改委主任沈卫国体会最深。

『江淮推出首款轿车』

安徽汽车产业的最大优势就是全球汽车著名零部件厂商向中国的中部集中，而集中的目的就在于江淮轿车的制造起点高，集成创新性强，产业规模相对集中，这构成了全球零部件厂商一旦在中部地区站住脚后，就会以最快的物流方式降低成本，江淮轿车所起到的整体拉动效果现在还是未知数。

7月26日17点20，来自河北石家庄35岁的一家普通企业管理人员贾宁成为江淮自主品牌首款轿车“宾悦”的起名者。同时，江淮公布了轿车品牌主张“度势行天下”。江淮轿车48家经销商一同分享了这种喜悦。

『江淮首款轿车“宾悦”』

何谓宾悦？“有朋自远方来，不亦乐乎”，“宾”即消费者，“悦”一切让消费者满意。江淮认为：让消费者满意，让零部件商满意，让经销商满意，让企业内部上道工序和下道工序满意，共同创造有品质的中国汽车自主品牌的和谐社会。宾悦是江淮轿车制造的新起点，它的关键意义在于在外资不合作，技术不转让，轿车项目迟迟上不了，最后，江淮人通过市场打拼，从轻卡底盘到客车底盘，从制造轻客到制造重卡，从制造MPV到制造轿车，所有的体系在江淮自主创新的大背景下，振奋而起。

从4月27日至7月中旬，在81天的时间里，共有1万3千多名网友（遍及除新疆、西藏、香港、台湾，中国所有的地区）。证明了中国汽车产业的发展和自主品牌的不断强大与消费者直接关注的程度。

与此同时，安徽省今年上半年整车同比分别增长34.32%和28.64%；分别高出全国增长幅度11.89个百分点和5.33个百分点。这组数字表明，中国中部省份正在面临后来居上的崛起，而且全球的零部件企业也在向这一地区集中。

来自全国乘用车联席会的最新统计显示，今年上半年，MPV市场共销售了101291辆，同比去年增长15%。江淮瑞风销售20523辆，约占20%市场份额。这是自主品牌首次登上MPV的销售宝座。

● 对于江淮整体的发展，左延安有着不同的认识和理解

高一点低很多，低一点高很多的看法 ———相比同级别的合资产品，自主品牌的性能要高一点，但通过控制成本，价格要低很多；和国内同类产品比，则要做到价格高一点，性能高很多。

如果一开始就做小型车，然后再往上走会很难的。通过打造一款中级车，确定江淮在汽车市场的地位更为重要。作为乘用车的后进者，还是要尽可能做好准备。现在的慢动作，可以让今后的江淮走得更稳些。

● 在今年两会期间，江淮董事长左延安如是说

业内人士分析，这是江淮对市场属性的把握，也是江淮对产品调控的把握，更是江淮对从制造商用车到制造乘用车的认识和总体系统把握。

江淮轿车“宾悦”将于8月底9月初全国正式上市，今年生产目标5000辆，生产节拍按2分40秒进行。江淮轿车将装配2.4L发动机，与瑞鹰SRV共用一款发动机。江淮轿车投产后，将先以排量2.0、2.4升的中高级轿车切入市场。新产品在2006年4月10日已通过国内安全碰撞试验，目前已完成轿车生产的各种准备工作，10余款车型的储备也已完成。