与伊兰特同平台的赛拉图也是1.6L家用轿车的典型代表。作为是定位相同的韩国车,赛拉图也没能逃过销量下滑的命运,从一月份的6445到六月份的4418辆,赛拉不仅没能稳住销量,而且始终被伊兰特所压制。

空间是赛拉图的一大亮点,许多消费者购买该车都是被其“外小内大”的特点所吸引。作为家庭日常用车,赛拉图还是比较称职的。另外,赛拉图的保养费用比凯越略高,每年的必要保养费用大概在1600元左右,这样的用车成本还是能让消费者接受的。

比起伊兰特,赛拉图从车辆本身的品质上来讲不会有很大的差别,但先上市的伊兰特的市场口碑决不是赛拉图能够相比的,再加上保有量上的差距,虽然厂家希望赛拉图的表现至少能和伊兰特相当,但赛拉图在销量上始终没有超过同平台的兄弟车型。


再过不久,赛拉图将推出改款车型,这就给了赛拉图一个重新定价的机会,再加上年底左右赛拉图的两厢车型也将投产面市,未来的赛拉图销量有希望回升。但从长远看,在车市普遍降价的情况下,品质和口碑将是决定汽车销售的重要因素。
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