同前两款车不同,两厢的赛拉图并不是全新设计的车型,只是首次拿到国内生产而已。在国外两厢赛拉图是起亚汽车专门为欧美市场开发的一款车型,拥有不少的忠实消费者。


在国内与赛拉图同平台的伊兰特已经推出了两厢车型,赛拉图也不干落后,即将推出两厢车型。从外形上来看,两厢赛拉图与三厢车型在前脸上没有什么太大的变化。但从B柱之后,两厢赛拉图略微上翘的屁股使整车看起来有种先前冲的感觉。而从车身尺寸来看,两厢赛拉图除了车长比三厢版短了140mm外,其它包括轴距、最小离地间隙等尺寸参数均完全一样,因此两款赛拉图的车内空间也是基本相同的。



內饰方面两厢赛拉图也没有太多的改动,基本保持了三厢版线条简洁的风格。不过在仪表盘和中控灯的颜色将有所调整,通过烘托内部气氛来区分与三厢版的定位。据悉国产的两厢赛拉图将会搭载与目前三厢赛拉图相同的1.6升DOHC四缸发动机,该发动机配备了CVVT系统(连续可变气门正时系统)。