下半年登场新车详细解读：紧凑型车篇

    [汽车之家讯]  昨天，我们对下半年将要登场的三款小型车进行了介绍，今天让我们再来看看3款紧凑型轿车的情况，它们是荣威W261、奇瑞A3和两厢赛拉图。

● 荣威W261

    在上海车展上概念车的惊艳亮相让众多的消费者都记住了这款荣威的紧凑型车，其实早在去年的4月就已经有关于W261的消息传出。这款代号为W261的产品是上汽汽车委托英国利卡多公司开发的全新车型，该车共有2.5L和1.8T两个排量，包括豪华型、舒适型在内五款车型。

『与W261统平台的W2概念车』

    上汽汽车将这款车的主要竞争对手定位为Mazda3、福克斯、卡罗拉和速腾等产品。这款全新开发的车型将在海内外两个市场分别上市。从外观设计来看，该车带有明显的欧洲特别是英国轿车的设计理念。反光镜的设计灵感来自高尔夫3号Spoon杆头。高腰线、窄玻璃给人动感十足，舷窗线采用上扬式处理手法，车身侧面显得非常动感，同时也非常沉稳扎实。

    从配置上看，在装备水平上无钥匙点火系统、分区恒温自动空调，GPS卫星导航等设备将一应俱全。中控面板更采用触摸屏设计，有点类似iphone的触摸屏，相信能为车主赚足面子之余提供上佳的使用感受。

㊣    发动机方面，由于原罗孚旗下的发动机族群非常齐全，包括了1.1、1.4、1.6、1.8、1.8T、2.5 V6等，W261作为一款紧凑型车，采用1.6、1.8、1.8T都有可能，一般来说，1.6L的车型将成为W261的入门产品，而顶级产品则会采用1.8T的动力。

『与W261统平台的W2概念车』

    W261不仅将在国内上市销售，还将在上汽集团欧洲销售两步走的计划下逐步出口国外。做为上汽首款出口到欧洲的轿车，外国的媒体消费者更习惯称该车为荣威450，这是从罗孚75/45/25的产品系列中延续下来的。可实际上W261与罗孚45并没有任何的关系，该车是上汽的全新产品，而且未来定名荣威450的可能性也不是很大。

    荣威的W261预计将会在今年年末开始量产，年底或明年的年初正式在国内上市，预计售价不超过20万元。之后大约在2009年左右销往欧洲，售价大约14500英镑。

㊣● 奇瑞A3

    同样是在上海车展上受人关注，同样是在1年多前就已经“现身”，奇瑞的A3也将在下半年正式登场。这款车是由奇瑞公司自主研发的，搭载了奇瑞与世界顶尖的发动机公司AVL联合设计的2.0L发动机。

    做为奇瑞第二代的紧凑型轿车，A3的外观打破了以往风云、旗云方方正正的传统前脸造型，代之以动感圆润的曲线。尾灯则采用了倒三角的设计。同时，侧转向灯很好的和防擦条融合在一起，也是这款车型设计的一个亮点。

    动力方面，A3将有1.8L和2.0L两种排量。其中2.0L车型的最大功率为95kW，扭矩达到180N·m。装备5挡手动变速箱，而尾气排放更是达到了欧Ⅳ标准。而车展上展出的1.8L车型还装备了CVT变速器，不知最终上市销售时能否有无级变速的版本。另外，在A318和A320之后，奇瑞还有可能推出1.6L的车型。

㊣    A3的生产，对奇瑞来说更重要的是能带来长期的收益。A320这个车最大的亮点是一个平台。通过这个平台可以派生许多未来的车型出来。在这个平台上，用户可以有多种发动机和配置的选择。可能2.0L、1.6L，甚至包括柴油发动机。在自主开发的国产车型中，A320绝对是第一款拥有CAN技术的车型。这种技术保证了外来车型使用中的方便利，以及功能上的扩展性。

    目前，奇瑞的产品线正在不断的丰富。但紧凑型车领域的风云、旗云等车型已经不能胜任当前的市场竞争。对于奇瑞来说，7～11万元区间的车型仍是其发展的重点。A3的使命就是帮助奇瑞冲击紧凑型车的市场，延续QQ优异的销售成绩。未来两厢A3的上市还将继续完善奇瑞的产品线。

    和W261一样，A3同样将出口海外，只不过需要帖上克莱斯勒的商标，这是奇瑞与克莱斯勒合作的一部分。在国内，A3将于下半年正式登场，预计售价8～12万元，我们将继续关注。

㊣● 两厢赛拉图

    同前两款车不同，两厢的赛拉图并不是全新设计的车型，只是首次拿到国内生产而已。在国外两厢赛拉图是起亚汽车专门为欧美市场开发的一款车型，拥有不少的忠实消费者。

    在国内与赛拉图同平台的伊兰特已经推出了两厢车型，赛拉图也不干落后，即将推出两厢车型。从外形上来看，两厢赛拉图与三厢车型在前脸上没有什么太大的变化。但从B柱之后，两厢赛拉图略微上翘的屁股使整车看起来有种先前冲的感觉。而从车身尺寸来看，两厢赛拉图除了车长比三厢版短了140mm外，其它包括轴距、最小离地间隙等尺寸参数均完全一样，因此两款赛拉图的车内空间也是基本相同的。

    內饰方面两厢赛拉图也没有太多的改动，基本保持了三厢版线条简洁的风格。不过在仪表盘和中控灯的颜色将有所调整，通过烘托内部气氛来区分与三厢版的定位。据悉国产的两厢赛拉图将会搭载与目前三厢赛拉图相同的1.6升DOHC四缸发动机，该发动机配备了CVVT系统（连续可变气门正时系统）。

㊣    前段时间，东风悦达起亚的全系产品曾经大幅降价，此举预示这车厂将要重新调整产品布局，为2008年发力做准备。而两厢赛拉图就是企业明年发力的主力产品。

    在国内，两厢车的时代正在加速来临。已经上市的骐达、凯越HRV、福克斯两厢、新宝来HS，以及将上市的两厢伊兰特和即将推出的两厢赛拉图将会上演一场两厢紧凑型车大战。

    两厢赛拉图国产之后，相信其动力系统会与三厢车型相同，按排量分为1.6L、1.8L，预计售价在8～10万元左右。目前三厢赛拉图的官方指导价格为10.38～15.18万元，可以看到，两厢赛拉图的预测价格比三厢便宜了不少。

    明天我们还将继续介绍3款下半年将要亮相的中型车，敬请关注。（文/汽车之家 于声远）