揭秘电影版《变形金刚》中的“大黄蜂”

雪佛兰在1975年将Z/28车型取消，并把发动机的选择范围缩小，只提供三种装有催化净化废气系统的发动机——包括105马力的250六速发动机， 145马力的双缸350V8发动机以及只有155马力的四缸350V8发动机。

75款和74款不同的是增加了一扇后窗，并且可以收缩到车顶蓬板里面。还增加了Rally Sport套件，包括双色漆和一些条纹。

75款Camaro卖的特别好，所以1976年款的设计就几乎没有变化。尾灯之间的铝制板被用于Type-LT，助力制动器标准化，巡航控制也成为备选套件。，双缸350发动机停止生产，但四缸350发动机仍然只能产生165马力。

1997年款Camaro出现，仍然没做大的改动，但是在年中的时候，Z/28作为独立车型重新归来，主打操作和外观上的优点。新Z/28的操作性能的确很好，尽管它的发动机是在其他Camaro系列中使用过的170马的350四缸V8发动机（比76款高5马力）。

雪佛兰敢于挑战，在1978年推出的Camaro的软塑料下安装了大型保险杠。共有五款车型可以提供（sport coupe，Rally Sport，Type-LT，Type-LT Rally Sport and Z/28），半透明的T-top车顶成为了新的备选套件。Z/28的全音乐套件（包括前挡板通风口和模拟发动机盖）由78款中改良的350V8发动机提供动力，但是仍然只能产生185的马力。

尽管1979年款Camaro基本上是78款的复制品，但是却是最受欢迎的一款。由于被称做Berlinetta的新式车型的出现，Type-LT逐渐被淘汰，但是发动机没有更换（Z/28的输出功率降至175马）。79款Camaro最本质的改变是安装了新的仪表板，增添了更多现代的仪表仪器和更好的控制器零件。雪佛兰在1979年取得了282571辆的惊人销售量。

为了提高燃料经济，雪佛兰1980年款将Camaro所有的发动机系列打乱。新的115马229V6发动机（基本上是去掉两个汽缸的小缸V8发动机）——加州的110马231 V6发动机取代了古老的直列六缸发动机。新的267双腔小缸V8 发动机首次亮相，但只能输出120马力。Z/28的350发动机输出功率增加到190马力。在加州，消费者只能买到搭载有155马力的305 V8发动机，同时配有符合国家标准的三速自动变速箱。陷入能源危机之后，Camaro销量大幅度下降，在1980年仅售出152005辆。

第二代Camaro汽车的平台一直沿用到1981年。随着新的发动机控制电脑的出现，50个州的所有发动机都必须进行认证，而Z/28的350发动机功率下降到175马力。Rally Sport套件再次取消，91款Camaro生产线包含三款设计良好的车型：base sport coupe，Berlinetta 和 Z/28.