迈腾上市在即！六代Passat历史回顾

1988年，Passat B3正式登场。这一代Passat与奥迪车型脱离了关系，新车从外观到内饰再到发动机都有了脱胎换骨的变化。为了适应欧洲气候取消的前进气格栅成为B3最显著的特点。第三代Passat车身整体线条则更加趋于流线，风阻系数达到了0.29。

除了进气格栅的变化，第三代Passat由第一、二代车型的两厢半变为了三厢的造型。1991年装配大众全新的DOHC 2.8L发动机的Passat最高时速达到了225公里，最大功率128kW，该车发动机技术也有了进步开始采用横置摆放方式，以及应用了多气门的技术。

1993年，部份Passat车型开始搭载VR6发动机，该发动机最大功率178马力。搭载这款发动机的Passat摇身一变成为了一部高性能的运动轿车。0～96公里/小时的加速时间为7.9秒，这在今天仍是不错的成绩。

VR6 Passat底盘采用前轮驱动方式，前悬挂为麦弗逊式后扭杆梁式，并可以选装ABS。该车型的产量很小，在国内见到的并不多，一般都是大使馆和外企用车。