路在何方？从日产CEO的讲话想到的问题

雷诺-日产联盟首席执行官（CEO）卡洛斯·戈恩24日表示，汽车制造商必须在减少二氧化碳排放以应对全球变暖的行动中带头承担义务。戈恩在出席于新加坡举行第16届世界经济论坛东亚会议期间说，“汽车业必须首先站出来，作出贡献，以显示行业的决心”。

不过，戈恩也提及，由于很多产业都存在温室气体排放问题，因此在汽车业作出表率的同时，其他各行业应该共同采取“综合措施”。他表示，地球是全人类的，各个行业都“责无旁贷”。

戈恩还强调，由于汽车业正在大力发展氢燃料动力，必须确保在生产氢的过程中不会造成污染。

由于汽车是温室气体排放“大户”，目前一些国家或经济体已经或在考虑对该行业提出更严格的排放标准。欧盟委员会今年公布的轿车尾气排放标准是到2012年，欧洲产新车尾气中的颗粒物等排放量降低到每公里130克。上周，美国参议会也通过了一项涉及汽车燃油经济性的能源提案。

『普锐斯的价格高就是因为新动力的技术』

我国的汽车行业发展迅速，在推动经济发展，为人们带来了便利的同时，汽车所带来的种种问题，早已经摆在了我们面前。汽车数量的增多，造成了交通拥挤、交通堵塞的现象；汽车排放出来的尾气中含有的二氧化碳、二氧化硫等有毒、有害气体，会对人身体造成危害，而且更会污染空气。汽车带来的污染已经影响到了我们日常的生活，我们每天的呼吸中有多少是汽车的尾气，我们听到的声音中，有多少是汽车带来的噪声。

我们总是感叹，如今的天空不再象以前那样蔚蓝。试想，一天有成千上百吨的灰尘都在空中漂浮，我们看到的天空，又如何能是蓝色。伦敦以前被称为“雾都”，很大的原因就是汽车尾气的污染。别的国家走过的弯路，我们看到了，就想想办法，不要再跟着走下去。

『作为豪华车的宝马也已经开始发展新动力车型』

如今国外的汽车厂商已经把降低汽车污染当作了他们必须要做的事情，一款款新动力汽车的上市，正是他们努力的结果。使用电力，使用混合动力，使用氢能源，一切可以降低污染的方法，他们都在尝试。我们国内的厂商是不是在考虑如何增加自己利润，如何去占领市场的同时，也更多的考虑一下，我们的低污染型轿车该如何发展。不要增加了收益，却让我们的家园变成了污染的世界。

与世界接轨，不要只是一句空话。