WRC战车很神秘么？没准就有你家的车！

福特福克斯的原型车就有着优秀的操控，强劲的动力，WRC的血统！最重要的是有一个不太贵的价格！也是我在能力范围内最喜欢的一辆车，也可以说是福特进入中国以来推出的最成功的一款车。

这款新赛车搭载一台福特2.0升4缸引擎，最大功率达300马力@6000转，峰值扭矩为550牛米@4000转，与之相配的是一个Ricardo五速顺序式变速箱。一年前，福特欧洲分部宣布将在四年之内获得世界拉力锦标赛冠军，同时明确表示把开发新的运动车作为公司运动车部门的首要工作。

这台WRC版是Focus ST（福克斯 ST）的竞技版本，其设计与制造，是在技术总监Christian Loriaux的指导之下，于12个月内完成的。整车长4362mm，宽1800mm，轴距2640mm，而高度则可根据需要来进行调节，最小净重1230kg。

动力方面，这台Focus RS WRC配备了一台2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为300马力/6000rpm，峰值扭矩达到550Nm/4000rpm。

采用四轮驱动，配合使用5挡手动变速器。在砾石路面，使用7×15英寸镁合金轮毂，配合BF Goodrich 650mm轮胎，前后通风刹车盘直径为300mm；而在沥青路面，则使用8×18英寸镁合金轮毂和BF Goodrich 650mm轮胎，前后为直径370mm的通风刹车盘。

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虽然现在标致206WRC基本上已经被307WRC所取代，但是看着现在满街跑的小狮子，毕竟206也是一辆只需花不到10万的价格就可以拥有的物美价廉的小车！

标致206WRC属于那种天生强大的拉力赛车，短轴距非常适合拉力比赛中高速转向，加上从TTE过档的技师在调校悬挂和设计涡轮增压方面相当有经验，整部206WRC战车在不同的路况有着强大的战斗力，更可贵的是砂石路面上表现优异之余，在柏油路的速度也很平均，也就难怪206WRC让标致继205T16后再次在WRC赛场上称霸三年之久。

2003年的法兰克福车展上首次亮相的标致206 WRC，于2004年隆重登场。这是标致汽车公司将展示其近期在体育史上的第三次重大成就。

1983年2月205 Turbo 16的问世以及她的姐妹版205上市为其一，1998年6月206的诞生以及它的赛车版亮相是其二，如今，随着206世锦赛赛车版的推出，标致运动车家族的队伍再次壮大！ 206赛车版与高档的307CC硬顶敞篷跑车拥有同档次的配置，180马力发动机的强劲动力，使206 WRC成为标致的最新法宝，在最适当的时机，他将取代为标致车队蝉联三届世锦赛冠军的206 。

206 WRC何时踏上公路竞技赛场，决定于它的发展步伐，206 WRC咄咄逼人的竞争实力使标致公司拥有足够的时间来发展完善这款新车型。在2002年圣诞前夜，206WRC发动引擎，第一次上路成功了。自此，在土石路与柏油路面上的测试更是紧锣密鼓地展开。

[206WRC的发动机]206 WRC的发动机配置了横置Hewland五档变速箱，安装在发动机末端。中间差速器之后装有锥形齿轮，用来将动力传到后轮。前、中、后三个差速器均可电子操控。另外，206 WRC的发动机不再是XU9J4，而是最新的铝制XU7JP4。这款发动机同时用于1.8升排量的406轿车，但在这款206 WRC车上排气量增加到2.0升。当转速达到5250 转/分的时候，功率可达到近300马力，转速3500转/分时，扭矩为580牛米。