大切诺基硬朗剽悍的外观吸引了众多车迷的眼球，但是不少车迷往往担心其油耗过大而不肯轻易出手。的确，其发动机的排量高达4.7升和5.7升，而目前的油价又比较高，这些因素不能不让车迷有所顾虑。
『新款吉普大切诺基』
那么，新大切诺基的油耗水平究竟如何呢？目前，由于新款大切诺基刚刚进入中国，保有量较少，用户的实际驾驶里程和驾驶时间也较短，因此没有人能对它的油耗水平作出一个比较客观准确的判断。
从理论方面来讲，新大切5.7版本的发动机是全球十佳发动机之一的HEMI 5.7 V8发动机，这款发动机也被用来驱动克莱斯勒300C 5.7版。它配备了全球首创的发动机多排量系统（MDS），在不需要大功率输出的情况下，MDS系统会在40毫秒内自动关闭其它四缸，由8缸转为4缸工作，从而将燃油经济性提高10-20％。因此，从理论上来说，新大切5.7版本应该比较省油的。
『新款吉普大切诺基发动机』
据大切兄弟连的试车测试显示：装载5.7HEMI发动机的07新款大切诺基在试车结束后，行车电脑显示的平均油耗为14升/百公里（尚处在磨合期，一般来说磨合期后油耗会降低）。不过此次试车仅仅是较短时间的测试，而且试车手的驾驶经验也较好，因此这个油耗数字只供读者参考。
新大切4.7版本呢？据笔者观察，这款V8发动机采用了单顶置凸轮轴设计，与老款大切4700采用的V8发动机类似，笔者断定它就是老款4700所采用的发动机。这样的话，对新大切4.7版本来说，老款大切4700的油耗水平应该是一个重点参考。不过，由于新大切的车重有所改变、悬挂系统有所升级，两者的油耗水平还是有差别的，笔者所列的老款4700的油耗标准（在下文中）只能是一个参考。
『新款吉普大切诺基』
当然，省油与否除了车辆本身的性能外，与驾驶者的驾驶习惯、驾驶技能、载物量多少、轮胎配置、行驶路面、油号标准都有较大的关系。如果经常在城市道路作急加速或急减速的行驶，或者安装了大号的泥地轮胎作越野行驶的话，其油耗自然不会太低。
附：上一代大切4700的油耗（全是车主的说法，不代表笔者观点，仅供读者参考）
一位老款4700的车主说：
我的车一直加93#油，行驶里程10000公里，感觉5000公里的时候特别费油，百公里油耗为23个，现在好些了，市区行驶18个左右。
一位老款4700的车主说：
我的V8高速行驶用了不到12个油，加的是 97号乙醇油，一箱油跑了650公里。有次跑了9个油。
一位老款4700的车主说：
去了趟外地，全程高速，电脑显示平均油耗为13.1，最多的一箱油跑了517公里。
一位老款4700的车主说：
行驶里程2万公里之后，以85—90公里/小时的速度在高速公路巡航时，油耗一般不超过11个油，但在城内交通高峰期间行驶时，由于频繁刹车起步，油耗大约是16—20个。在行驶里程2万公里之前，百公里油耗将近23个，最后一般在18个。
一位老款4700的车主说：
我的车油耗在市区行驶都超过20个。
一位老款4700的车主说：
郊外行驶，速度不超过120公里/小时的话，油耗在14个左右，甚至更低。城里就没法说了，我的4700最近在城里快跑到20个油了。
一位老款4700的车主说：
城里面行驶20个油很正常，我的4.7大切也经常在19.5个左右。堵车时有发生，所以一箱油跑不到400公里是经常的。
一位老款4700的车主说：
我城里最好成绩是11.9升/百公里,一般是12.4升左右
