今年伊始,国内各个汽车厂商就相继对旗下产品进行了降价行动,这就使得昔日有着“物美价廉”之称的韩系车失去了优势,在日益激烈的市场竞争中处于下风。以3月份的销量为例,北京现代同比下降17%,东风悦达起亚下降了14%。

『远舰是此次调价中,降幅最大的』

『嘉华的市场表现更是凄惨』
在东风悦达起亚降价的同时,作为“兄弟”的北京现代又会有何动作呢?在韩国,现代和起亚同属于一个集团,所以严格的说,北京现代和东风悦达起亚都是一家人,双方在做任何重大决策,之前内部都会有交流和协调。现在起亚降了,现代也必定会跟着有所动作才是。


『北京现代未来或许还会官方降价』
并且,从北京现代1月到4月的销量走势来看,除了御翔和途胜小幅上涨外,其它车型的销量均呈下滑趋势,所以为了能够抢占更多的市场,北京现代也会使用最传统的方法——在价格上做文章。所以由此看来,北京现代的官方降价或许也为时不远了。

『RIO千里马降价后,会达到东风悦达起亚最初的销量吗?』
降价,以前曾经是个屡试不爽的重要法宝。而经过了几年的“磨练”,尤其是在2007年,消费者已经习以为常了,一个不温不火的降价,已经不能马上激起消费者的购买欲望了。东风悦达起亚此次的价格调整,会如其所愿达到销量增长的目的吗?我们还是把答案留给市场吧!(文/汽车之家 王昊)
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