大众途锐“三更”强势出击中国市场！

[汽车之家讯] 途锐自问世以来，在不计其数的远征探险活动中，创造了无数的记录：成功攀上了6080米的世界最高火山，创造了量产汽车登山高度的吉尼斯纪录；连续在突尼斯、达喀尔拉力赛当中取得赛段冠军。

『新款途锐』

动力更强劲：★★★★☆

新款途锐是大众汽车第一款搭载8缸汽油直喷发动机的车型，全新的32气门V8发动机（V型发动机汽缸夹角90°）最大扭矩为440牛•米（3500转/分钟），可爆发出350匹马力的超强动力输出，比06款途锐增加了30牛米的扭力和40匹马力的功率输出；在装配空气动力悬挂时，因为底盘在高速行驶时降低高度，提升了空气动力学特性，最高时速达到244 公里/小时，比06款途锐快了19公里；新款途锐搭载FSI八缸汽油直喷发动机配以六速手自一体变速箱，从静止加速至100公里/小时仅需7.5秒，比06款途锐快了0.6秒。

『全新的32气门V8发动机』

V型6缸3.6升 FSI发动机，同样采用汽油直喷技术。V6 FSI是新款途锐的第二款汽油直喷发动机。V6 FSI发动机的排量为3597cc，最大扭矩为360牛顿•米（2500-5000转/分钟），比06款途锐增加了50牛米的扭力。这款24气门六缸发动机的最大功率为280马力（6250转/分钟），比06款途锐增加了39匹马力，从静止加速至100公里/小时仅需8.6秒，比06款途锐快了1.2秒。新款途锐V6 FSI如今配以六速手自一体变速箱，在选装空气动力悬挂时的最高车速为227公里/小时，在装配钢质悬挂时的最高车速为218公里/小时。

更省油：★★★★☆

FSI是Fuel Stratified Injection的词头缩写，意指燃油分层喷射。该技术的运用使FSI发动机与传统发动机相比拥有更低的油耗、更好的环保和更大的输出功率和扭力。

新途锐搭载的FSI发动机有两款：V型6缸3.6升和V型8缸4.2升。07款新途锐FSI V8 4.2L百公里平均油耗为13.8升，06款途锐V8 4.2L为14.8升，新途锐比06款途锐省油1升；07款新途锐FSI V6 3.6L百公里平均油耗为13.6升，06款途锐V6 3.2L为13.5升，虽然发动机排量大了0.4升，但油耗却仅仅增加了0.1升。

更环保：★★★★☆

FSI发动机主要有汽油直喷、匀质燃烧、进气侧和排气侧的可变凸轮轴调节、电子节气门控制（E-Gas）等优点，所以07款新途锐能够轻松达到欧四排放标准，符合政府相关环保法律、法规的要求。