百年四驱技术！奔驰多款SUV将亮相车展

    [汽车之家讯]  2007年适逢梅赛德斯-奔驰四轮驱动技术百年华诞，在即将开幕的上海车展上，梅赛德斯-奔驰SUV系列产品悉数亮相，让我们来看看这些世界级的SUV吧。

● 首辆四轮驱动汽车的诞生

 

 

『奔驰4驱车型』

    1907年，戴姆勒汽车公司的一位重要客户定购了一辆车，要求这辆车具有卓越的越野性能，这对于刚刚诞生20年左右的汽车产品而言，无疑是一个巨大的挑战。为此，戴姆勒汽车公司的工程师们进行了反复的探讨与研究，在经过大量的试验之后，最终设计制造出了这款全球第一辆四轮驱动乘用车，并将之命名为Dernburg Wagen。

● 不断发展 引领行业

   Dernburg Wagen的问世对奔驰来说具有着划时代的意义，它所采用的四驱技术大大的增强了汽车的路面适应性，使得汽车的应用范围变得更加广泛。自Dernburg Wagen问世之后，四驱技术开始为众多的汽车厂商所关注，并投身于对该项技术的研发和应用。

『奔驰G系』

    对于梅赛德斯-奔驰而言，同样一直致力于四驱技术的深入开发。1926年，刚刚合并成立的戴姆勒-奔驰制造出另一款高牵引力轿车：G1（W 103系列）。而在G1的基础上，戴姆勒-奔驰分别于1928年和1929年开发出G3和G3a。尽管还缺乏真正的四轮驱动性能，但是这几款轿车均是通过两个后桥来提供驱动力，因此成为了非常理想的越野车。在1938年伦敦车展上，梅赛德斯-奔驰推出了G5，这款车被视为当今民用越野车的先驱，堪称梅赛德斯-奔驰越野车型的始祖。

『奔驰G系』

    随后多年中，不断创新的四轮驱动技术延续了梅赛德斯-奔驰在四驱技术领域的先锋地位。特别在1987年，梅赛德斯-奔驰首次推出4MATIC四轮驱动技术，作为最新研发成果，全新4MATIC运用尖端技术，有效结合了机械和电子部件，大幅提高了四轮驱动技术的应用性。

㊣● 本质内涵 完美展示

    无论是在日常工作还是休闲娱乐中，也无论道路或气候条件多么恶劣，梅赛德斯-奔驰4MATIC四驱技术都能够保证乘客轻松和安全地抵达目的地。这就是4MATIC所要传达给用户最本质的内涵。

『奔驰ML系』

    作为梅赛德斯-奔驰四轮驱动百年发展历史中又一创新成果，4MATIC可以帮助车辆在正常条件下，将100％的动力传输到后轮。而运用ABS传感器探测车轮空转，当遇到后轮打滑，计算机控制的液压操纵式多盘离合器会向前轮传输动力，并同时改变前、后轮传输动力分配比例（35％或50％），从而保证车辆在遭遇车轮失去牵引时，也可以正常行驶。

『奔驰GL系』

    1999年，梅赛德斯-奔驰在原有基础上改进了4MATIC技术。电子牵引辅助系统（ETS）的运用取代了传统的前桥和后桥锁止式差速器。2006年，梅赛德斯-奔驰再次对4MATIC进行了全新开发。与4ETS（四轮驱动电子牵引系统）的密切结合是此次重新开发的一大亮点。当驾驶者向空转车轮施加制动力，行驶动力将被转移至抓地力更大的车轮。这意味着，即使在三个车轮失去抓地力时，车辆仍然能够行进。ESP（电控稳定程式）是与4MATIC密切配合的另一个特性。ESP不断地测量转向角/方向、横摆率、车轮转速和横向加速度，并通过发动机功率减低、ABS（防抱死制动系统）和ASR（驱动防滑控制系统），迅速向相应车轮施加制动力，以防失去控制，从而在更大程度上保护了驾乘者的安全。