[汽车之家讯] 2007年4月12日,比亚迪汽车在深圳正式发布了其全新两厢F3-R,先期上市车型为休闲型、活力型与时尚型,售价为6.88万元、7.28万元和8.18万元。比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰在会上表示,今年F3和F3-R将承担比亚迪汽车12~13万的销量,也是比亚迪汽车在自主品牌相对缺失的两厢车市场的一次大胆尝试。

『比亚迪F3-R上市』
● 双剑合壁 拉动市场份额增长
此前,涉足汽车产业仅三年的比亚迪在过去18个月中,凭借F3单款车型横扫紧凑型车市,成为跨入万辆俱乐部行列的唯一一款自主品牌汽车。但单一车型独挑市场的尴尬制约了F3车系的发展,比亚迪急需一款新车缓解这种压力。

『F3-R的上市进一步丰富了比亚迪的产品序列』
市场人士分析,F3-R作为F3平台上研发出来的两厢A级轿车,是自主品牌汽车在两厢车市场具有重要竞争力的产品,F3-R的上市进一步丰富了比亚迪的产品序列,将助推比亚迪汽车在细分市场获得更多的市场份额,成为其新一轮的市场增长点。F3-R选择在五一之前上市,也将迎来全国车市放量增长的大好机会。
● 第一款A级两厢 引领自主走向高端
2006年,在销两厢车型超过30种,销量更是超过70万辆。有业内人士预言“两厢车时代”已经到来。在两厢车市场格外火爆的大环境下,站在产品高端的F3-R将继续以性价比优势冲击“四小龙”其他车型。
相关人士预测,去年两厢轿车的火爆意味着消费者消费观念的改变,两厢轿车市场的火爆将成为推动07年轿车市场增长的重要力量。预计2007年的车市,两厢车的增长势头将高于2006年,尤其是10万以内的两厢车,将成为两厢车市场销售的主力军。

『比亚迪F3-R是自主品牌首款A级两厢车』
比亚迪F3-R作为自主品牌首款A级两厢车,自公布起一直受到市场和消费者的广泛关注。经过一年多市场之磨砺,F3高性价比、高品质、高配置的产品形象已经深入人心,F3所积累的良好口碑成为F3-R有所作为的重要保障。
● 延续性价比优势 改写市场格局
从“电池大王”到“汽车黑马”,比亚迪在“袋鼠模式”的基因传承下,率先在全国四大中心城市建立汽车产业基地,形成北京模具、上海研发、深圳营销、西安制造的产业格局。

依靠巨大的性价比优势,比亚迪F3-R很可能再次重现F3上市时对细分市场的冲击,国内两厢车市场的价格体系有望得到重新改写,当然最终受益的会是国内广大的消费者。