期待今年国产！全新奔驰C级详细解析

    [汽车之家讯]  日前，奔驰发布了全新一代的C级车（W204），我们之前对其进行过简单的介绍，下面再让我们详细的了解一下全新奔驰C级吧！

『全新奔驰C级』

● 两种容貌 开创历史

    全新奔驰C级最引人瞩目的重大变化，莫过于其同时拥有两种前脸造型的设计，开创了奔驰的历史。其中，Elegance与Classic版本承袭了奔驰传统的前脸造型，拥有经典的镀铬格栅式水箱护罩与竖立其上的三叉星厂徽；而Avantgarde版本则拥有如同CL级的前脸设计，显眼的巨大徽标镶嵌在粗大的镀铬格栅水箱护罩中央，给人更具动感的视觉效果。

『Elegance与Classic版本的传统前脸造型』

『Avantgarde版本的动感前脸』

    别出心裁的两种前脸设计，能够让车主根据自己的爱好，选择最满意的造型。同时最重要的是：无论哪种前脸都拥有奔驰的家族特征，让人一眼就可以辨别出全新C级的品牌血统。

㊣● 造型动感 尺寸增大

    全新奔驰C级运用动感视觉感强烈的上扬腰线，打造出立体化的车门造型，搭配同样上扬并缩减面积的车窗，让全新C级的侧身造型更具冲击力。

『年轻动感的造型』

    另外，后视镜上的转向灯面积放大后，在增强行车安全性的作用下，同时也营造出颇具质感的车身风格。

『后视镜上的转向灯面积更大』

    车尾造型则根据圆弧的概念所打造，通过造型饱满的车尾、双排气管与醒目的红白尾灯组，营造典雅与动感兼具的造型。

『全新C级车身尺寸全面增大』

    根据原厂数据显示，新一代奔驰C级的车身尺寸全面增大，长和高为4576mm和1768mm，比上一代分别增加50mm和40mm，其轴距就比原有的W203世代车系增加了45mm，达到2760mm，成为同级车的最高标准；而前后轮距分别为1549mm与1552mm，比起上一代的1505mm与1476mm也略微提升。此外，前后配重比则由原有的前53.2:后46.8，变成前52.5:后47.5。

㊣● 內饰升级 科技支持

    全新奔驰C级的车厢内部延续了新S-Class的复古风格，同时拜车身尺寸增大所赐，其内部空间比老款奔驰C级更加宽敞。

『车内空间更大』

『车内空调系统』

    此代奔驰C级是有史以来科技配置最完备的车款：入门级所搭载的Audio 20系统，可支持车内移动通讯、蓝牙无线传输与方向盘音响控制系统；更高一级的Audio 50 APS系统，则以中控台上4.9英寸屏幕为操控接口，并可支持6碟CD与语音控制系统。

『全新奔驰C级车内』

 

 

『各种科技装备支持』

『全新奔驰C级车内』

 

 

 

 

『中央可收起式显示屏』

    至于最顶级车型，则运用了奔驰最新的Comand APS车内信息管理系统，通过7英寸彩色中控屏幕，支持卫星导航、DVD与语音控系统等功能。

㊣● 动力提升 选择丰富

    在全新C级的动力系统上，奔驰发动机研发部门特别将直列四缸发动机的性能提升作为改造重点，虽然排气量变动不大，但是新的发动机在动力与油耗方面表现得更为突出。

『C180 Kompressor』

    首先，1796cc排量的入门级直列四缸机械增压发动机，基本款C180 Kompressor所搭载的版本，最大功率由143马力提升为156马力，峰值扭矩从220N·m提升为230N·m/2800～4600rpm，由静止加速到100km/h需9.5秒，极速为223km/h，平均油耗7.8L/100km，比上一代节约0.3L；而C200 Kompressor上的高输出版本，最大功率提升20马力，达到184马力/2800rpm，峰值扭矩为249N·m/2800～5000rpm，0～100km/h加速耗时8.6秒，比上一代快了0.5秒，极速235km/h，百公里平均油耗为7.9升，比上一代减少0.5升。

『动力得到了不小的提升』

    C230所搭载的排量2496cc的V6汽油发动机，最大功率为204马力，峰值扭矩244N·m/2900～5500rpm，从静止加速到100km/h需8.4秒，极速为240km/h，百公里平均油耗9.6升，但这款C230必须要等到今年秋季才开始投产。

    再往上一级的C280车型，搭载一台排量为2996cc的V6汽油发动机，可以输出231马力的最大功率以及299N·m/2500～5000rpm的峰值扭矩，0～100km/h加速仅需7.3秒，极速为250km/h，每行驶一百公里平均消耗约9.4升的汽油。

『V6汽油发动机』

    至于顶级的C350则搭载了一台排量3498cc的V6汽油发动机，最大功率达到272马力，峰值扭矩为350N·m/2400～5000rpm，搭配7G-Tronic 7挡手自一体变速器，从静止加速到100km/h仅需6.4秒，极速被限制在250km/h，百公里油耗约为9.7升。

    在变速系统方面，除了顶级的C350标配7G-TRONIC 7挡手自一体变速箱外，其它车款均标配6挡手动变速箱，可以选装7G-TRONIC 7挡手自一体变速箱。

『7挡手自一体变速箱』

『6挡手动变速箱』

    在符合欧Ⅳ排放标准的柴油动力方面，入门的C200 CDI搭载一台排量2148cc的四缸共轨柴油发动机，提供136马力（老款122马力）的最大功率和270N·m/1600～3000rpm的峰值扭矩，0～100km/h加速需10.4秒，极速为215km/h；C220 CDI上搭载了同样的发动机，经过调教后最大功率达170马力（老款150马力），峰值扭矩提升到399N·m/2000rpm，0～100km/h加速仅需8.5秒，极速达229km/h。这两款车的百公里油耗均为6.1升。

『V6共轨柴油发动机』

    顶级柴油旗舰C320 CDI搭载一台2987cc排量的V6共轨发动机，提供224马力的最大功率和510N·m/1600～2800rpm的峰值扭矩，从静止加速到100km/h仅需7.7秒，极速被限制在250km/h，而油耗只有7.2升/100公里。

㊣● 主动悬挂 增加乐趣

    除了拥有多种动力选择外，全新奔驰C级在操控乐趣与舒适性方面也做了不少改进，一套名为Agility Control的操控套件，可以根据驾驶操驾模式与速度，自动调整减震筒的阻尼系数（调整幅度达14.5％，比老款系统的调整幅度提升6％），营造丰富的驾驭乐趣：当车速较慢操控平顺时，拥有较软偏舒适的悬挂反应；而在车速较快操作激烈时，系统将自动提升阻尼系数，以提供更为平稳与清晰的底盘反应。

 

 

『可自主设定的前后悬挂』

『操控更加富有乐趣』

    另外，对于那些非常追求操控性能的消费者，奔驰预计还将在今年秋季提供可支持跑车与舒适两种模式的操控进化套件（Advanced Agility Package），供消费者选装，配合随速感应可调转向比方向盘，将使得整体的操控更为犀利灵活。

㊣● 高刚性车体 主被动安全完善

    全新奔驰C级车的身结构引入了全新安全概念，70％的车体钢材使用了高刚性材料，使其拥有极为坚固的车体保护，并且扩大了碰撞时的吸能区域面积。并且奔驰称，全新C级已经通过了多达100次的碰撞测试。

 

 

 

 

『70％的车体钢材使用了高刚性材料』

 

『吸能车体，经过100次的碰撞』

『7个安全气囊保护』

    同时，包括SRS双前座气囊、驾驶座膝部气囊、前座侧边气囊与涵盖前后座的侧边气帘共7个安全气囊，是全新奔驰C级的标准配备，共同构成完善的被动安全保护。

㊣    主动安全方面，全新C级应用了首度出现在新S级上的PRE-SAFE主动安全防护系统。而改款E级上的Intelligent Light System主动型智能照明系统，也装备在全新C级上，提供了5种情景下的照明模式。

 

 

 

 

 

『有无主动型智能照明系统的差别（左为未装备，右为装备）』

    全新的Adaptive Brake智能刹车系统，会依照实际状况与车辆动态，结合传统ABS、EBD与EBA等系统，提供最恰当的刹车力度，降低事故发生可能与风险。

全新奔驰C级车型	售价（欧元）	约合人民币（万元）
C180 KOMPRESSOR	29988	30.25
C200 KOMPRESSOR	32070	32.35
C230	34450	34.75
C280	35640	35.95
C350	44327	44.71
C200 CDI	31892	32.17
C220 CDI	34212	34.51
C320 CDI	40757	41.11

『全新奔驰C级各个车型售价』

『期待全新奔驰C级能够在今年国产』

    上一代奔驰C级（W203）自2000年发布以来，全球销量达到200万辆，是梅赛德斯·奔驰旗下最畅销的车系。而全新一代的奔驰C级（W204）将继续担当此重任，希望能够再次成为奔驰历史上的里程碑，而我们也期待它能够在今年国产。（文/汽车之家 王昊）

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