C-NCAP第二批6款汽车安全碰撞测试结果

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中国汽车技术研究中心于2007年1月23日公布了6款汽车安全碰撞测试结果，此次碰撞测试由于涉及多款中国自主品牌汽车而备受瞩目。参与碰撞测试的这6款汽车是：天津一汽丰田皇冠、广州本田思迪、一汽-大众速腾、奇瑞A5、吉利自由舰、比亚迪F3。

『C-NCAP第二批6款汽车安全碰撞测试结果出炉』

测试结果显示，丰田皇冠在6款车中得分最高，为47.7分，被评定为6款车中唯一的5星级车；大众速腾得分44.6分，本田思迪得分41.1分，这两款车被评定为4星级车；奇瑞A5得分37.6分，与得分34.0分的比亚迪F3同被评定为3星级车；而吉利自由舰因仅获得28.6分被评定为2星级车。

车型种类	生产企业及型号	测试年度	试验评分					星级
车型种类	生产企业及型号	测试年度	正面100％重叠刚性壁障碰撞试验	正面40％重叠可变形壁障碰撞试验	可变形移动壁障侧面碰撞试验	加分项	总分	星级
A 类乘用车	广州本田 HG7151A（VTEC）（思迪）	2006年第二批	13.77	14.92	12.36	0	41.1	★★★★
	比亚迪 QCJ7160A （F3）	2006年第二批	10.02	13.44	10.52	0	34.0	★★★
	吉利 MR7131A （自由舰）	2006年第二批	9.51	11.64	7.49	0	28.6	★★
	一汽-大众 FV7166 （速腾）	2006年第二批	12.59	15.03	16	1^*	44.6	★★★★
B 类乘用车	奇瑞 SQR7201A2F （A5）	2006年第二批	13.05	12.84	10.67	1^*	37.6	★★★
B 类乘用车	天津一汽丰田 TV7300RoyalSln3 （皇冠）	2006年第二批	14.11	14.56	16	3^※	47.7	★★★★★

* ：驾驶员侧安全带提醒装置符合C-NCAP规定的要求
※：驾驶员侧安全带提醒装置、乘员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘均符合C-NCAP规定的要求

『丰田皇冠正面100％碰撞试验』

『丰田皇冠正面60％碰撞试验』

『丰田皇冠侧面碰撞试验』

中国汽车技术研究中心是中国首家根据中国新车评价规程（C-NCAP）对汽车进行公开的安全碰撞测试的第三方机构。目前，该中心已进行了两批共12款车型的碰撞测试，第一批6款车型的碰撞测试结果已在去年10月份公布。

㊣据中国汽车技术研究中心主任、C-NCAP管理中心主任赵航说，C-NCAP碰撞测试项目包括三项：一是正面100％重叠性壁障碰撞试验，时速不低于50公里；二是正面40％重叠可变形壁障碰撞试验，时速不低于56公里；三是可变形移动壁障侧面碰撞试验，时速不低于50公里。

『本田思迪正面100％碰撞试验』

『本田思迪正面60％碰撞试验』

『本田思迪侧面碰撞试验』

在三种碰撞试验后，将分别对假人头部、颈部、胸部、大腿、小腿、腹部、盆骨等的受伤害状况进行计算评分，各项测试得分的总和决定该车型的星级。最高得分为51分，被分为六个星级，最高为5＋，最低为1星。

『奇瑞A5正面100％碰撞试验』

『奇瑞A5正面60％碰撞试验』

『奇瑞A5侧面碰撞试验』

『吉利自由舰正面100％碰撞试验』

『吉利自由舰正面60％碰撞试验』

『吉利自由舰侧面碰撞试验』

赵航说，长期以来，中国汽车碰撞测试结果一直是汽车生产企业的秘密，碰撞多在汽车正式上市之前进行，如果碰撞结果好就对外公布，而结果不理想再进行改进。C-NCAP的推出，则以第三方的身份评判汽车的安全性，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，为其购车提供参考；同时，也将促进企业按照更高的安全标准开发和生产。

㊣为保证测试的客观、公正，中国汽车技术研究中心为C-NCAP的运行建立了完整的管理体系并给予充分的资金保障。该中心在去年已支付800万元的运行费用，其中500万元专门用来购置试验车。所有车辆全部从市场直接购得，不接受厂家直接送车，采购和试验过程对媒体全程公开。