创新经典！奔驰多款新车亮相北美车展

1907年，保罗-戴姆勒（Paul Daimler）设计出梅赛德斯首款四轮驱动车型“Dernburg Car”，这款车的问世为梅赛德斯-奔驰今后的四驱技术发展奠定了坚实的基础。在接下来的100年中，梅赛德斯-奔驰不断致力于将这种全新驱动方式发展并完善。1985年，梅赛德斯-奔驰新一代四轮驱动系统（4MATIC）首次亮相法兰克福车展，随后首款装配该系统的车型在美国正式上市。1998年，配备更为先进的全时四轮驱动系统（full-time 4MATIC）的E级轿车和M级越野车首次亮相。截至目前，梅赛德斯-奔驰总计在7个车系中拥有全时四轮驱动车型48款，是拥有四驱车型最多的豪华品牌。

『S550 4MATIC』

此次北美车展上亮相的全新S550 4MATIC轿车就进一步向公众展现出梅赛德斯-奔驰全时四轮驱动系统的先进性，帮助S级轿车实现了舒适性和动力性的完美融合。全新开发的第四代全时四轮驱动系统采用中央差速器以保证前、后桥的动力分配恒定为45比55，进而使得车辆可以轻而易举地应对任何路面状况。

『图为S550 4Matic的悬挂』

同时，在ESP（电控车辆稳定行驶系统），ASR（加速防滑系统），4-ETS（四轮驱动电子牵引系统）等驾驶安全系统的辅助下，全新全时四轮驱动版S级轿车令驾驶者可以愉悦地享受顺畅、舒适、安全的旅程，即使是在最糟糕的路面条件下，也同样轻松应对。

『图为奔弛7速变速箱』

全新奔驰S550 4MATIC采用了标准的18英寸铝合金轮圈，并且有225/45 R18全天候轮胎与空气悬挂系统。由带四活塞卡钳的13.8英寸前制动碟片和带单一浮动活塞的12.6英寸后制动碟片为S550提供减速，使其收放自如。

● 梅赛德斯-奔驰BLUETEC技术：诠释未来的驱动力

自率先在美国市场推出BLUETEC轿车以来，梅赛德斯-奔驰在这次北美国际车展上以一款“Vision GL420 BLUETEC”概念车再次向公众诠释出其在清洁柴油机市场的领导地位。同时，这款概念车的推出也进一步展现出BLUETEC技术作为一种更高级别驱动系统的广阔发展前景。

Vision GL420 Bluetec搭载了一台290马力的V8柴油发动机，峰值扭矩700N·m。最令人惊喜的是该车综合油耗仅为24英里/加仑，即百公里油耗约合9.8升，而加满一箱油可以跑600英里（约合966公里）。

『Vision GL420 Bluetec概念车』

作为新一代节能、清洁高级驱动系统的先锋代表，梅赛德斯-奔驰BLUETEC柴油发动机技术不仅是汽车驱动方式发展的重要里程碑，同时也被业界认为是人类科技进步的重要发明。去年底，美国著名科学技术杂志《科学人》（Scientific American）和《流行科学》（Popular Science）分别授予了梅赛德斯-奔驰BLUETEC技术为“2006年50大科技发明与创新技术”以及“最佳发明”的荣誉称号。