标致207 SW谍照曝光 全系列精彩回顾
继标致207掀背版和207 CC硬顶敞篷版之后的第三款207将是谍照中的207 SW旅行版。207 SW目前正在白雪皑皑的芬兰进行路试，预计明年底开始投入生产。
这个全身重度伪装的207 SW正在芬兰北部的山区里进行路试，我们也第一时间捕捉到了这组珍贵的照片。
『207 SW的车身尺寸将全面超越206 SW』
『尾灯的样式很独特』
『美工专门合成的207 SW遐想图』
新车以同集团的雪铁龙C3共用平台，车长和车宽都将超过现款的206 SW。与206 SW相同，207 SW也将推出全景天窗版。
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关于207车系的信息，汽车之家一直给予非常高的关注度，现在就让我们回顾一下这个系列里的其他车型。
『标致207 CC』
大家看了207 CC一定不觉得陌生，因为我们之前介绍的207 E-pure是概念车就可以看见207 CC的前身了。自从以206为基础衍生出的206 CC（Coupe Cabriolet）大获成功之后，全球就刮起了一阵“小型硬顶敞篷车”风，所以207也不会放弃这块“蛋糕”，推出207 CC更可以增加其车系的竞争力。
『让人着迷的外形』
从外形上看，标致207 CC倾斜的前风挡和高高的腰线，无论硬顶闭合还是打开，都非常富有动感。另外，后行李厢盖上部的小扰流板，让车尾看起来有些俏皮的感觉。
『标致207 CC车内』
车内的设计是外形的延续，中控台、门内侧、座椅等处线条平顺柔滑。
『标致207 CC尺寸』
标致207 CC的车身尺寸为长4037×宽1972×高1397mm，轴距2540mm。精心打造的车身，动人的设计风格以及完美匀称的造型，让Coupe和Cabriolet的概念完全体现在标致207 CC上。
㊣ 另外一款是拉力赛车207 Super 2000以及它的部分参数，这是继205 T16、206 WRC之后最新的比赛用车。
标致207 Super 2000
对于标致207 Super 2000大家应该已经比较熟悉了，因为它的原型车就是在今年3月份日内瓦车展亮相的207 RCup概念车。标致207 Super 2000长4030mm，宽1800mm，轴距2560mm，整车净重1100kg。它在车头横置搭载了一台EW 10 J4S型号的16气门直列四缸发动机，排量1998cc，最高转速为8500rpm，最大功率280马力，峰值扭矩250Nm。
标致207 RCup概念车
与这台高性能发动机匹配的是6挡顺序式变速器，将动力源源不断的传递到直径为18英寸的4个轮子上，而四活塞卡钳和300mm刹车盘，则保证了能够及时控制得住这辆车。
它的前辈共获得了3个拉力赛全年总冠军和65个分站冠军，那么标致207 Super 2000能否继续称霸赛场并获得成功呢？相信随着标致在不断完善着它的操作性能，207 Super 2000一定会取得出色的成绩的。
㊣ 标致还有一款标致207的最新车型——207 GT，并公布了其价格为14345英镑（约合人民币21.1万元）。
高傲的标致207 GT
这款207的特别之处在于，它搭载了由PSA标致雪铁龙集团和BMW宝马集团共同开发的1.6升涡轮增压汽油直喷发动机，其最大功率为150马力/5800rpm，峰值扭矩为240Nm/1400rpm。和现有的207车系中最大功率车型仅109马力相比，已经有了不小的提升。该车由静止加速至100km/h只需8.1秒，极速210km/h，可以说，这次标致207 GT带来的不仅仅是惊艳，而且还包括有“小钢炮”般出色的性能表现。
标致207 GT性能表现出色
除了强劲的性能之外，标致207 GT还配备了包括ABS防抱死刹车系统、EBD电子制动力分配系统、EBA电子刹车辅助系统、ESP电子稳定系统等，为优异的操控带来了绝佳的主动安全。另外6安全气囊、胎压感应器以及Isofix儿童安全座椅安装系统等，也让安全防护更加全面。
当然在配置方面标致207 GT也不含糊：电动车窗调节、双区恒温空调以及全景式“Cielo”玻璃天窗、可调方向盘和座椅等都配备单中。另外值得注意的是，标致207 GT将仅提供三门掀背版一种车型。
标致207 GT预计于今年11月起正式在英国开始销售，随后在欧洲其他地区上市。而据标致汽车公司表示，他们还将会在明年推出搭载动力更为强大的涡轮增压发动机的207车款，更是值得期待。
㊣ 标致207 RC是标致206 RC的替代者，让我们回顾一下标致206 RC的性能吧
标致207 RC
这是一次极为成功的拍摄，标致207 RC被一辆普通版207拖着，我们可以非常清晰的了解到标致207 RC的外观。与普通版最明显的区别就是：标致207 RC的尾部增加了扰流板、排气管变成两个。
搭载了2.0升四缸汽油发动机，最大功率180马力，0-100km/h加速仅需7.4秒，最高速度达到220km/h。
