它是莲花吗？详解将上市的宝腾Gen2轿车

如果有假新闻评选的话，本周最佳假新闻奖应该理所当然的授予《现代司机报》的记者麦迦。他的那篇名为《英国莲花跑车现身北京 售价最低6万元》的报道，不仅吸引了所有人的目光，还成为了各大网站的评论热点。

这条假新闻虽然假，但是也可能是因为记者汽车知识欠缺，对莲花汽车不了解所致。大家看看笑笑，在后面评论里讽刺几句也就罢了。事隔2日，又一条爆炸新闻来了还是关于莲花的，那就是《北京青年报》发的《国产莲花新车 售价6万消息确切！》，打开一看，看来这次记者是做足了功课，介绍的图文并茂也很详细。不过从这篇报道中，我们也认识到这次报道的莲花新车不是记者糊涂，而是厂家忽悠了。

宝腾GEN2轿车贴牌莲花车标在中国销售，属于厂家市场策略，无可厚非。就象如果哪天菲亚特突然声称在中国生产的菲亚特派里奥改名叫法拉力派里奥，也不能指责菲亚特，当然事实上菲亚特也不可能这么做。不管品牌如何，宝腾Gen2轿车到底如何才是我们最关注的问题。

宝腾Gen2身世

位于东南亚马来西亚的这家国营汽车厂（地位类似于一汽）宝腾的知名度并不大，其生产的车型对于中国消费者来说更是鲜为人知。宝腾GEN-2（开发代号WRM：Wira Replacement Model）是由宝腾汽车公司在2004年9月发布的一款紧凑级掀背轿车，它同另一款宝腾产品（Waja）属于同一平台。宝腾GEN-2的前代车名叫宝腾英雄（Proton Wira），从1993年一直生产至今，宝腾英雄是一款基于1992款三菱蓝瑟（Mitsubishi Lancer）改造的四门紧凑级轿车。

『宝腾英雄与新设计的宝腾Gen-2』

在1995年时，宝腾推出了英雄的5门掀背款（Wira Aeroback），但是在2004年当全新设计的宝腾GEN-2面市时，英雄5门掀背款停产，宝腾GEN-2接替了原来英雄5门掀背款的产品空缺。比较具有传奇色彩的一点是在2005年, 英国罗孚（MG Rover）曾经考虑在英国贴牌销售宝腾Gen-2和Savvy两款车，但是不久之后罗孚宣布破产，这一计划也就成为泡影。

宝腾Gen2介绍

宝腾Gen2是由马来西亚宝腾汽车公司和莲花工程公司（Lotus Engineering）耗时4年共同开发的，也是宝腾收购莲花后，设计的第一款新车。车名GEN 2也就是GENRERATION 2的缩写。在GEN-2的开发过程中，造型设计和工程设计是由宝腾公司完成的，莲花工程公司对Gen2进行了底盘调校，莲花设计中心（Lotus Design Studio）完成的内饰设计。

● 造型设计：

『整车车身曲线模仿2002款奔驰C230』

『车尾布局模仿2002款奔驰C230，尾灯外廓模仿2002现代酷派』

宝腾Gen-2的外观设计是值得中国自主品牌企业学习的。