Euro-NCAP碰撞成绩出炉！乐骋表现最差

另一项的安全缺陷则是出现在Toyota RAV4的安全气囊上，根据Euro NCAP表示，再进行正面撞击测试时，前座气囊会发生延迟引爆的状况。而此项失误在事后的调查后，发现是因为负责传导气囊引爆讯息的感测线路，会在撞击发生瞬间过早松弛，而无法传递正确的讯息给引爆装置，并导致气囊过迟引爆的现象。对此，Toyota方面也向Euro NCAP提出补救措施，包括更换汽车用组立线束（Wiring Harness）的配置路线与修改气囊的控制模块，以确保即使感知线路在撞击中受损，气囊仍能于正确时机引爆以保护前座乘员。

Toyota RAV4

之后，在RAV4进行第二次补测时，完成修改后的气囊组，在撞击中虽然感知线路仍然出现受损情形，然而气囊依然正确完成引爆动作。另外，在Euro NCAP举行第二次撞击测试前，Toyota已将修改后的气囊组设计，导入正在生产的RAV4中。然而，Toyota在评估之后，并没有计划召回已售出的RAV4进行该项设计的修改。

Land Rover Discovery 3

通过Euro-NCAP的碰撞测试报告，可以看到Euro-NCAP为欧洲消费者进行车辆安全把关的重任。（文/汽车之家 王昊）