均衡才是硬道理 也说中高级轿车新标杆

06年开场以来，国内中高级轿车市场达到前所未有的热闹程度，新车频出，竞争直趋白热化。这其中最令人瞩目的，无疑还是广州丰田的凯美瑞。6月17日，凯美瑞携25000份意向、12000份正式订单上市。广州丰田意欲打造凯美瑞为中高级轿车市场的新标杆，上市之初就有如此惊人的预订量，其标杆的势头真是管中窥豹，可见一斑。

凯美瑞

随着我国汽车消费的日趋理性，在竞争最为激烈的中高级轿车市场上，用户购车时考虑的因素诸如品牌、性能、价格、使用成本、外观内饰、配置和工艺等，林林总总。对于消费日趋理性的我国消费者来说，往日单项冠军吃遍天下的情形，已难以再现了。市场在呼唤“全能冠军”。

那么，以中高级轿车全球新标准打造的凯美瑞是否是这个“全能冠军”呢？抑或存在“短板”？

● 品牌积淀深厚：凯美瑞的前世金身

在“凯美瑞”被确认为CAMRY的中文名字之前，中国市场上销售最好的进口车里，有一个耳熟能详的名字——“佳美”。CAMRY自上世纪80年代面世以来，就一直是丰田全球最畅销的车型，在全世界范围内享有广泛的知名度和崇高的美誉度，诞生仅23年就完成突破1000万辆的极限之旅，并在过去的9年中8次荣登美国中级轿车销量榜首。与此同时，CAMRY亦深受中国用户的赞誉和喜爱，多年来一直蝉联中国进口车销量冠军，这也是为什么当广州丰田宣布CAMRY国产时会引来那么多的关注的原因之一。

上一代佳美

在这个强势品牌营销的21世纪，CAMRY延续至今的辉煌，无疑已经为它的国产之路打下了非常坚实的基础。而当下各地广汽TOYOTA经销商店预订的火爆程度，也为这一点作了有力的注脚。

● 性价比：竞争力的要义

凯美瑞在动力、传动、操控、安全等各个方面都不含糊。动力方面，凯美瑞配备有AZ 2.0L或2.4L四缸直列式16气门双顶置凸轮VVT-i发动机发动机，经重新工程设计之后，最大输出功率分别可达108kW和123kW。传动方面，2.0L发动机匹配阶梯状4A/T变速箱，2.4L发动机匹配5A/T手自一体变速箱，使驾驶过程轻松自如。与动力系统匹配，凯美瑞使用了丰田全球最先进的车身及底盘技术，驾乘更平稳，操控感更好，最小转弯半径仅为5.5米。

2.0L发动机

乘客安全方面自然不会被忽视，凯美瑞在开发过程中被赋予了诸多主动和被动安全装备。凯美瑞采用丰田最先进的GOA车身，并装备有6个SRS气囊和窗气帘，以及ELR预紧式限力安全带。除此之外，AFS前大灯智能随动系统、VSC车辆稳定性控制系统、TRC循迹防滑控制系统等高科技装备使安全性进一步升级。

5月23日的下线仪式上，广州丰田公布的凯美瑞售价令消费者欣喜，凯美瑞显示出非常出色的性价比。中国中高级轿车性价比新标杆在那一刻被刷新。