揭密各自亮点 5款自主品牌跑车大曝光
美人豹的出现打开了自主品牌造跑车的局面，后续奇瑞曝光的M14、骏捷M3，包括美人豹后续替代车型“中国龙”的出现无疑诠释了一个概念，那就是自主跑车正在向着真正的“跑车”过渡。到底上述几位曝光的自主跑车产品，自身具备的亮点在哪里？下面我们就带您一起来看看！
● 奇瑞M14
亮相时间：2005年4月上海国际车展
预计上市时间：2007年首先在北美上市
M14是一款可折叠硬顶跑车，略带女性化的车身线条及车灯设计使得M14看上去有些秀气车身线条流畅和谐又兼具动感。
奇瑞M14
除了拥有亮丽的外型，用以考核跑车性能的动力系统，自是购买者权衡购买与否的关键所在，相信关注奇瑞的车友都对奇瑞动力报以极大的期望。
| 车款 | DGI | TCI |
| 气缸排列形式 | 直列四缸 | 直列四缸 |
| 气门数 | 16 | 16 |
| 最大功率 | 144kW/5500rpm | 125kW/5500rpm |
| 峰值扭矩 | 290Nm/1800rpm | 235Nm/1800rpm |
| 升功率 | 72kW/L | 63.5kW/L |
| 升扭矩 | 145Nm/L | 119.3Nm/L |
| 燃油 | 97#以上 | 97#以上 |
| 排放 | 欧Ⅳ | 欧Ⅳ |
| 尺寸 | 638×634×670mm | 638×642×634mm |
| 静质量 | 155kg | 155kg |
到目前为止官方并没有公布M14的动力系统，但从业内人士的预测和目前奇瑞动力产品列表中，可以做出预测，它上市之后很可能搭载ACTECO系列中的2.0T发动机，分别有增压、缸内直喷（DGI）和增压无直喷（TCI）两款。
㊣● 华晨M3（内部代号）
亮相时间：2005年4月上海国际车展上出现在华晨的宣传视频中
预计上市时间：不详
与奇瑞的M14女带女性化的设计不同，华晨跑车M3更加侧重动感和奔放，M3的侧面造型犹如一头蓄势代发的烈豹，富有男性的阳刚运动之美，前脸可以看出HC（华晨）在坚持着其精心打造的家族脸谱“中”字特征，虽然从中华到尊驰、以及刚刚上市不久的骏捷再到这款仍处于设计中的M3跑车，这个“中”字脸谱给人的感觉多少有些牵强。
华晨M3
但是要看到，在当今的世界汽车行业大大小小的众多汽车厂家的各种车型中，要建立起一套完全属于自己品牌特征的脸谱系列，并不是件很容易的事情，毕竟连日韩这样发展了几十年的汽车企业中，迄今为止尚没有完全建立起一套比较成功的、自己家族特征的脸谱出来，相比之下，华晨这个刚出道几年时间的中国汽车新秀所坚持的造车设计理念和执着精神和决心，是值得钦佩的和鼓励的。
回到中华的这款设计中的M3跑车，中网格栅“中”字中间的一竖比起中华尊驰骏捷来都要宽，看上去似乎有些大门牙的感觉，而两边的黑洞采用了和尊驰相似的黑网式设计，应该说这种黑网式格栅在黑色的车身上效果反差并不特别明显，可如果车身不是黑色的话，这两个大大的黑洞就会使人感觉有些不是特别的舒服，有些类似于朝天鼻黑洞洞的感觉，建议设计师在修改的过程中，在坚持自己“中”字这一品牌特种的同时可以适当的借鉴一下与其相似的BMW跑车中的双肾型散热格栅。
| 车款 | 1.8T |
| 气缸排列形式 | 直列四缸 |
| 排量 | 1.793L |
| 最大功率 | 125kW/5500rpm |
| 峰值扭矩 | 235Nm/2000-4500rpm |
从目前华晨发动机生产线来看，最有可能匹配M3的动力系统为1.8T带有涡轮增压的直四发动机。
㊣● 江淮轿跑概念车
亮相时间：2005年4月上海国际车展
预计上市时间：不祥
江淮的跑车整体设计过渡流畅圆润饱满，后大灯的LED设计凸现了整车的高档气质，侧面在保持圆润的同时还应适当的增加些曲线更为合理。
江淮轿跑概念车
车身上使用了大量的镀铬装饰件，尾部的设计过于追求个性，稍显多余，两个排气孔的设计独具匠心，很容易使人产生迷惑，尾箱到排气管过渡的曲线设计更适合放在车头的位置。相比之下，前散热格栅设计略显有些简单随便，建议可以采用其尾部的设计风格。
江淮轿跑概念车
江淮在乘用车领域拥有现代2.4L、2.5L柴油两条发动机生产线，但这两款发动机能否原版拷贝到上述轿跑车身上，现在看来尚存悬念。其在意大利都灵工业园内的研发基地主要是针对外观、内饰设计工作，官方并没有透露对动力系统的开发工作。
㊣● 吉利美人豹
上市时间：2005年
吉利美人豹号称是“中国第一跑”，可惜这个“第一”仅仅只能够代表时间上的第一。美人豹延续了吉利汽车老板李舒福一贯的造车风格，与国内众多国有大汽车厂、背靠雄厚的资源基础上而鲜有作为形成鲜明对照的是，作为纯粹的民营汽车企业家李叔福太想有作为了，而且这种想法近乎有些“疯狂”，在几万块钱的吉利汽车上你愣是可以看到车价上百万的奔驰、宝马汽车上的某些经典汽车设计元素，不尤得让人大跌眼镜。
全新款吉利美人豹外观
如果您腰包里只有10万块钱，又是位不很挑剔的业余跑车爱好者，并且你把“走自己的路，让别人说去吧”，作为自己的人生信条的话，那么恭喜你，吉利美人豹可以满足你的梦想。就车论车的话美人豹的不足是显而易见的，诸如外形设计不够流畅，做工粗糙等等，可对美人豹不应该有过多的奢求，毕竟10万块钱你还想怎样挑剔呢？钱多，你可以去买法拉利啊，买美人豹纯粹就是为了玩玩而已。
全新款吉利美人豹內饰
| 车款 | 1.3L | 1.5L |
| 排量 | 1.342L | 1.498L |
| 气缸排列形式 | 直列四缸 | 直列四缸 |
| 最大功率 | 63kW/6000rpm | 69kW/6000rpm |
| 峰值扭矩 | 110Nm/5200rpm | 128Nm/3400rpm |
| 最高转速 | 6200rpm | 6000rpm |
| 升功率 | 46.94kW/L | 47kW/L |
| 比功率 | 0.06kW | 0.07kW |
| 0-100km/h加速时间 | 12.6秒 | 11.9秒 |
| 排放 | 欧Ⅱ | 欧Ⅱ |
包括吉利官方也承认美人豹的动力性就跑车角度上去衡量，确实有待进一步的提升。现有美人豹搭载的动力系统，均为吉利自主研发设计的两款1.3L、1.5L汽油发动机，后续也在1.5L手动挡车型基础上推出了自动挡款，这显然是走了迎合细分市场的路线。因为从常规去判断，1.5L自然吸气发动机匹配一台纯自动变速箱，还谈什么“跑车”味？
㊣● 吉利中国龙
亮相时间：2005年德国法兰克福车展
预计上市时间：2006年底
在美人豹之后，吉利又推出了美人豹的改进版“中国龙”样车，并将之拿到了05年的德国法兰克福车展，从外形上看，中国龙改进了美人豹过于平庸的大灯设计，让人联想到了法国标志家族车上修长的眉眼，散热格栅据厂家称设计灵感来自中国传统的牡丹花，具体体现到实车上，或许让人可以联想到牛鼻孔的味道，也许是仁者见仁吧。
吉利中国龙
车侧线条仍旧保留了美人豹的痕迹。尾部新透光设计的白色灯罩，强调了整体的层次感。而从线条上来评价摆脱了以往老款的高挑、低廉感，整体感觉相对饱满、厚重许多，单看尾部令人联想到了尼桑的350Z。
| 车款 | 1.6 | 1.8 |
| 排量 | 1.587L | 1.794L |
| 最大功率 | 78.7kW/6000rpm | 102kW/6000rpm |
| 峰值扭矩 | 137Nm/5200rpm | 160Nm/4200rpm |
既然是老款美人豹的更新换代车型，升级动力系统是必然的。从厂家公布的资料来看，“中国龙”很可能搭载排量1.6L同样来自吉利自主研发设计的汽油发动机，后续是否会扩展匹配FC-1上那台型号4G18辅助CVVT气门正时可变技术发动机，现在没有确实消息。
相关链接：最便宜的跑车 全新款吉利美人豹曝光
http://www.autohome.com.cn/news/200605/14001.html
华晨骏捷之后的新车是什么？震撼图片
http://www.autohome.com.cn/news/200603/13136.html
