极品飞车！新一代保时捷911 GT3发布

选装底盘调教装置后，保时捷主动悬挂管理系统（PASM）使其在适应能力上有了明显的提升，从而可以应对赛车在表面不平坦的赛道上行驶时可能遇到的挑战。该款911 GT3还装备了附带自动制动差速系统（ABD）、加速防滑系统（ASR）及发动机阻力扭矩控制系统（MSR）的牵引力控制系统（Traction Control），所有这些功能都是为了在迅猛提速的情况下保证车辆具有最高的稳定性。

悬挂系统

车内装备非常专业

有了速度还要控制得住，新一代911 GT3的制动系统得到了进一步的优化：前轮和后轮上均标准配备了新型350mm直径的制动盘；可选装的Porsche陶瓷复合制动系统（PCCB）同样得到了改进，前轮制动盘的直径增大到了380mm。

该车在外型设计上特征显著，装配有可以提高下压力的固定尾翼，该尾翼的位置比其它911 Carrera车型还低30mm；特别设计的19英寸GT3轮胎，是对原有18英寸GT3车轮优化设计的结果。

尾翼

据悉，新款保时捷911 GT3计划将于今年年内引入中国市场，售价适时将会公布。