18.38-19.58万 PASSAT领驭2.0 MFI上市

[汽车之家讯] PASSAT领驭2.0MFI今日正式上市，共有手动标准型和自动标准型两款，其中自动标准型售价19.58万元，手动标准型售价18.38万元。

PASSAT领驭2.0MFI AT

上海大众针对部分希望体验更具动感操控性的消费者对PASSAT领驭2.0MFI车型的发动机进行了全新匹配和技术革新。全面革新的DST协同动力系统使PASSAT领驭2.0MFI的动力性成为一大亮点：不仅性能稳定，而且具备了高效率，低油耗，更舒适以及可达到国家欧Ⅲ排放标准、采用欧Ⅳ排放技术四大特点。

● 动力性能大大提升

从动态表现上来看，新PASSAT领驭2.0FMI的加速性非常出色。0-100km/h加速时间较原帕萨特2.0L提升了近10个百分点。90km/h等速油耗整体降低了超过11％；排放达到欧Ⅳ技术水平，兼顾了低耗与环保。

另外，原帕萨特2.0L的“低转高扭”特点得到保留，并有进一步提升，最大扭矩为172Nm/3500rpm，转速在2000rpm的低转速区域时即可提供95％左右的扭矩输出，最高扭矩值在3500rpm时已经达到了。

2.0L发动机

上海大众并没有沿用其他厂家在品牌名称后加上2.0L字样的命名方式，而是突出MFI特点，以强调其动力性方面的优势。

● 外观内饰细节演绎

备受喜爱的U型前脸依旧挺立于车前，人性化的丰富配置等也得到了保留，只是在外观上2.0MFI车型配备了专为其设计的8辐铝合金轮毂，以更多的镂空和留白以及每一个辐条上纵深感极强的弧线强调一种静态的立体感和动态的张力；同时内饰大量采用了一种名为Eucalyptus的材料营造出一种亚光金属色效果，进一步提升了柔和、温馨的车内感觉。

日前，2.0L市场的竞争已经越来越激烈。3月，上海大众PASSAT领驭月销量再次过万，借助良好的销售势头和品牌号召力，经过动力性能全面提升的PASSAT领驭2.0MFI显然大有后来居上的潜质。

● 背景资料

所谓MFI，原意为Multiple Fuel Injection（多点燃油喷射），本身是一种成熟的发动机技术。而2.0MFI发动机则是在德国大众AZM发动机的基础上，结合中国道路、气候、燃油品质等诸多因素，重新进行精心匹配后的一款佳作。

经过全面革新的DST（Dynamic Synchronize Technique）协同动力系统优化，全新匹配后的PASSAT领驭2.0MFI发动机不仅性能稳定，而且具备了高效率，低油耗，更舒适以及可达到欧四排放水平四大特点，成为一辆非常适合都市路况的高效之车。

所谓DST协同动力系统，通俗的来说，它不是一项技术，而是在采用多种先进、成熟的发动机技术的基础上，通过精心匹配和智能化控制系统，确保发动机系统各部分在车辆动态行驶环境下有机配合，实现整体能效最大化。

2.0L排量很多厂家都有，但是大家的功率、油耗、排放等指标以及操控感却会有很大的差异，原因就在于匹配效果和动力系统的综合性能有差异。PASSAT领驭2.0LMFI采用的是德国大众成熟的多点燃油喷射发动机，同时，还大量采用了SSR可变长度进气管、含镁铝合金发动机缸盖及活塞、优化充气量的大面积进气口、E-gas电子油门技术、双质量飞轮、BoschME7.5电控系统等先进技术。

这些部分协同运作，形成了一个高效的协同动力系统，即DST。但是，它不是各个部分的简单相加，而是一种精心匹配和调试的结果。在该协同动力系统的智能控制下，可以确保PASSAT领驭2.0MFI的功率充分运用到驱动中，而不会过多地浪费在不合理工况、机械摩擦或者与风阻的抗争中。因而车主在感受到更多操控性的同时，车辆的油耗也被成功控制在一个非常合理的范围内。