纯正的欧洲血统！东风雪铁龙凯旋亮相

记者在对话中了解到，凯旋是一款融汇目前的汽车前沿技术和雪铁龙技术精粹于一身的四门三厢车，是雪铁龙继C6后推出的一款具有纯正欧洲风格的中高级代表力作。

自研发时起，这一项目即已并入PSA标致雪铁龙集团平台总体规划，据东风雪铁龙副总经理袁纲先生介绍，在这款产品的设计任务书中即明确指出：凯旋应以引领世界最新潮流、符合国际标准为宗旨，其研发目标是使凯旋在造型、安全、舒适、操控感及品质等诸多方面全面超越目前车市里的中高档车型而成为一种新的、具有引导潮流意义的新车型。

据东风雪铁龙相关资料显示介绍，凯旋车长4802mm，宽1773mm，高1512mm，轴距2710mm，尺寸与帕萨特、雅阁、马自达6等有得一比，更主要的则是在工艺设计、技术配置上有明显超越。

从配置上看，凯旋采用了雪铁龙高端车型C5的发动机，而在底盘及其他装备方面融合了C6的最新技术装备，据东风雪铁龙有关人士介绍，在凯旋长达3年的研发过程中，中国技术人员全程参与研发过程，融入了很多中国元素，同时充分考虑了中国消费者的需求和驾驶习惯，因此凯旋不仅仅是欧洲造车技术和造车理念的最新代表，更是充分符合中国市场实际需要的一款中高级轿车。

人文关怀的完美运用

同时，作为一款完全在欧洲设计开发的车型，凯旋拥有浓厚的人文关怀设计理念：中央固定集控式方向盘为国内首次运用，各种控制键设置在方向盘中央固定不变，大大地减少了中控台的布置，使得中控台布局更加简洁、洗练。

驾驶员双手不用离开方向盘就可以操作所有的控制，实现了人机工程学设计上的一大进步。由于所有在方向盘上的控制键都采用了发光图标显示设计，驾乘者不论是在白天还是晚上，都可以轻松操作。

在安全方面，中央固定的设计可以将一个形状最佳（非简单圆形）的驾驶者安全气囊置于其中，给驾驶者提最好的保护。同时，凯旋车身前部独有的行人碰撞保护吸能件，更充分体现出欧系车的整体安全理念和雪铁龙品牌特有的“以人为本”的设计思想。

自2004年起，国内汽车市场掀起了“欧洲化”风潮，甚至许多日韩车型也纷纷放弃原有风格向欧洲靠拢，这充分体现出欧洲汽车设计在中国的影响力，然而，直至凯旋上市，人们才真正认识到纯正的欧洲产品应该是什么样子。也许这也是东风雪铁龙凯旋在不经意间担负起的又一责任。