比美国还高级 浅析君越与LaCrosse关系

君越
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王昊
2006-02-28 11:54 /浏览
    北美LaCrosse和国内君越均采用了通用公司“QuietTuning”专利设计:通过采用发动机隔板薄型加工、车柱内部填充树脂等工艺,防止噪音及震动;而转向轴、发动机罩、车窗玻璃为减震材料制作。这样,为车内提供了一个极为安静的环境。

 

 

QuietTuning

● 最大的不同:发动机

    在北美LaCrosse共有CX、CXL、CXS三种型号,LaCrosse CX与CXL搭载3.8升V6发动机,最大功率200马力,峰值扭矩305Nm;LaCrosse CXS运动版搭载了一台新的3.6升V6全铝发动机,采用了可变正时气门系统,最大功率达到了240马力,峰值扭矩311Nm。三款车均为四轮驱动,搭载4挡自动变速器。

LaCrosse 3.8升V6发动机

    君越有2.4升豪华、2.4升精英、3.0升旗舰三种型号,君越2.4升版搭载2.4升全铝四缸发动机,最大功率168马力/6400rpm,峰值扭矩225Nm/4800rpm;3.0升版搭载V6发动机,最大功率176马力/5400rpm,峰值扭矩244Nm/4400rpm。全部车型均为前轮驱动,搭载4挡手自一体变速器。

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君越 ECOTEC D-VVT 2.4升全铝四缸发动机

    LaCrosse各车型标配4轮盘式刹车、牵引力控制系统、安全气帘等,可选装倒车雷达、车辆遥控启动、铝合金轮毂等,但只有CXS型标配ABS,并可选装防滑稳定控制系统。

LaCrosse悬挂系统

    君越标配前排双安全气囊、4轮盘式刹车、ABS、EBD、牵引力控制系统、铝合金轮毂、倒车雷达等等,可以说在配置方面,君越比LaCrosse要高很多的。

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