北京奔驰E级上市 市场反应究竟会怎样？
王昊
原创·
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北京奔驰两款E级轿车于今日正式上市，分别为：E200K，售价为52.5万元；E280，售价为62.0万元。
而被奔驰一直视为心腹之患的宝马，现在是什么样的情况呢？下面，就让我们来比较一下奔驰和宝马竞争最为直接的两款车型：
| 车型图片 |  |
 |
| 基本参数 | 奔驰E级 280 | 宝马5系 530i |
| 车型名称： | 奔驰E级 280 | 宝马5系 530i |
| 报价： | 62.00万 | 61.80万 |
| 品牌： | 北京奔驰 | 华晨宝马 |
| 级别： | 中大型车 | 中大型车 |
| 发动机： | 3.0L 231马力 V6 | 3.0L 231马力 L6 |
| 变速箱： | 7挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 长×宽×高： | 4818×1822×1450 | 4841×1846×1468 |
| 车体结构： | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 车身 | 奔驰E级 280 | 宝马5系 530i |
| 长度： | 4818 | 4841 |
| 宽度： | 1822 | 1846 |
| 高度： | 1450 | 1468 |
| 车重： | 1570 | 1580 |
| 轴距： | 2854 | 2888 |
| 前轮距： | 1577 | 1558 |
| 后轮距： | 1570 | 1582 |
| 最小离地间隙： | 124 | - |
| 车身结构： | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数： | 4 | 4 |
| 座位数： | 5 | 5 |
| 油箱容积： | 80 | 70 |
| 行李箱容积： | 540 | 520 |
| 发动机 | 奔驰E级 280 | 宝马5系 530i |
| 排量(cc)： | 2996 | 2979 |
| 排量(L)： | 3.0 | 3.0 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列型式： | V | L |
| 汽缸数： | 6 | 6 |
| 每缸气门数： | 4 | 4 |
| 压缩比： | - | 10.2 |
| 气门结构： | DOHC | DOHC |
| 缸径： | - | 84 |
| 冲程： | - | 89.6 |
| 马力： | 231 | 231 |
| 最大功率(kw)： | 170 | 170 |
| 最大功率转速： | 6000 | 5900 |
| 最大扭矩(N.m)： | 300 | 300 |
| 最大扭据转速(rpm)： | 2400 | 3500 |
| 发动机特有技术： | - | Double VANOS/Valvetronic |
| 燃油： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 97号 | 97号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 |
| 环保标准： | 欧IV | 欧III |
| 机油容量： | - | - |
| 变速箱 | 奔驰E级 280 | 宝马5系 530i |
| 名称： | 7挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 档位个数： | 7 | 6 |
| 变速箱类型： | AT | AT |
| 底盘转向 | 奔驰E级 280 | 宝马5系 530i |
| 驱动方式： | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型： | 四连杆独立悬挂 | 双球节控制臂前悬挂系统 |
| 后悬挂类型： | 多连杆独立悬架 | 铝质整体后车桥 |
| 助力类型： | 机械式液压动力 | 机械式液压动力 |
| 车轮制动 | 奔驰E级 280 | 宝马5系 530i |
| 前制动器类型： | 通风碟 | 通风碟 |
| 后制动器类型： | 通风碟 | 通风碟 |
| 前轮胎规格： | 225/55R16 | 225/50R17 |
| 后轮胎规格： | 225/55R16 | 225/50R17 |
| 前轮辋规格： | 7.5JX16 | 7.5JX17 |
| 后轮辋规格： | 7.5JX16 | 7.5JX17 |
| 备胎： | 全尺寸 | 全尺寸 |
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2026-02-27 20:26:48
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