对于MMT，政府处于尴尬的地位。国际上至今也没有哪国政府敢发表以法规的方式来限制MMT的使用。中国现在尽管也知道MMT有危害，政府也不好出个标准，不准使用MMT，因为目前各执一词，是相持的阶段。
大众等跨国公司呼吁立刻禁止使用MMT
在中石化每年都召开的国际燃油研讨会上，包括欧美和日本所有的大公司，福特、本田、丰田等等所有国际上的汽车公司都众口一词，完全一样的观点：禁止使用MMT。
辛德乐说，汽车公司也在进行努力，但是目前来讲还无法从技术上来解决这种问题。当然也试图考虑通过改进某些部件来解决这个问题，但是技术解决的成本非常的高，是消费者目前还无法接受的。
对于提高燃油品质锌烷值的手段，应该还有其他添加剂的方法，对于MMT，我们是希望禁止使用它作为燃油的添加剂，这是大众公司所期望的一个立场。
所以我们也是想呼吁一下大家，公众要提高这方面的认识。现在基本上没有人提这个问题，我们也想跟环保局，跟相应的机构做这样方面的推动。比如一种可能，我们公司可以在我们的汽车使用手册里，希望大家采用不含MMT的燃油，当然前提是石油公司要能够贴一个标签，像欧Ⅲ标签一样：本汽油里“含”或者“不含”MMT。
现在没有选择的余地，大家知道中石化、中石油现在还比较规范，好控制管理，其他全国的那些小炼油公司，根本就没有办法管理了！
乙醇可以替代MMT
徐焕新说，乙醇时可以作为添加剂替代MMT的。现在添加10％的乙醇，完全可以达到添加5～6％MMT的效果，我们大家也是觉得可以认可的。
当然乙醇添加也有它自己的问题。目前乙醇生产成本实际上还是比较高的，当然现在油价比较高，生产乙醇的成本相对能够接受。另外，就是乙醇的来源问题。原来是从陈化粮生产，但现在的粮食不是太多了，是不够的，所以，现在要从其他粮食，如高粱、甘蔗、甜菜，或者其他方面的东西来生产乙醇。
令人可喜的是，预计未来五年之内可以实现大批量生产乙醇。（文/汽车之家 王昊）