“尽管吉利的生产规模无法与国内三大（汽车）集团相比，而其自主创新能力却超过了三大集团。”11月8日上午，在台州车展新闻座谈会上，原中国科技部科技干部局局长、科技部中国科技促进发展研究中心研究员、长期关注汽车工业的老专家金履忠如是说。
金履忠说，目前吉利的生产、管理都具有现代化的水平，特别是其在自主创新方面取得的成绩值得称道。尽管吉利的生产规模无法与三大集团相比，而其自主创新能力却超过了三大集团。这绝非信口开河，而是有以下事实根据的：
首先，吉利不仅自主开发出豪情、美日、优利欧、美人豹、华普、自由舰等六大品牌，还自主开发出1.0L至3.0L系列发动机，以及手动、自动变速器。从2002年至今，吉利已有18万辆自主研发的发动机装车，而三大集团的自主品牌比较少，而且他们的发动机也大多是进口的。
自由舰
其次，三大集团由于种种原因出口量很少，而规模比较小的吉利出口量却居国产轿车之首。
第三，更为可贵的是，吉利到国外（指马来西亚）设厂，这也是三大集团所不具备的。
吉利向出口国收取FC-1技术转让费
金履忠还告诉与会者，他认为吉利是所有自主企业中最出色的，因为吉利的所有资金都是自己筹备的，而且完全是自主创新，其在发展过程中克服了许多常人所无法想像的困难。虽然吉利等自主品牌还有一些不尽人意的地方，但是他们自立自强、自主创新的民族精神值得倡导，从它们身上可以看到国产车崛起的希望。他希望社会各界特别是媒体能为吉利等自主品牌多一些宽容，多一些支持，多为它们的发展呐喊助威。（文/龚晓）
