布加迪威龙W16 史上最快最贵的跑车来了
即使售价高达125万美元，但是将研发及加工成本统计在内，威龙车仍然不能为布加迪公司赚取利润。但是这款惊人的253英里/小时超级小轿车会使布加迪公司在汽车领域扬名，并且为未来的布加迪车型做了充分的准备，他们可以大量销售较为柔和，价格较低的汽车来赚取利润。
在一个德国杂志《汽车与运动》对Thomas Bscher所做的访问中，这个布加迪公司的重要人士承认威龙只是对品牌所做的投资。我们在它身上没有赚到钱。利润必须来自新车型。”
Bscher展望了小型布加迪跑车－两门四座－价格大约为12.5万美元，每年的产量大概为2000辆。新款车型将采用大众汽车集团的元件，”他补充说，“或甚至采用宾利的组件，因为小型汽车不会与宾利汽车形成竞争。新款布加迪有可能装备大众发动机。”如果能够在2008年推出新款车型，那么布加迪预计公司就会在接下来的年份中获利。
这样就形成了异乎寻常的布加迪阵容，其中一款车型的价格几乎是另一款的10倍。这也使得布加迪成为比大众、和兰博基尼的其它超豪华型号更便宜且昂贵得多的汽车。这些市场销售问题可能比新款大产量布加迪汽车的实际设计与工艺更富挑战性。
史上最快的10款量产车
年型 汽车 最高速度（英里/小时) 来源
2005 布加迪威龙 16.4 253 汽车与司机杂志
2005 Koenigsegg CCR 241 独立观察家
1998 McLaren F1 240 独立观察家
2003 Saleen S7 223 在6500转红线时
2004 法拉利Enzo 220 汽车与运动
1993 陆虎 XJ220 212 独立观察家
1992 布加迪 EB110 GT 212 汽车杂志
2002 Pagani Zonda S 208 跑车杂志
2004 梅赛德斯—奔驰SLR McLaren 207 汽车与运动
2004 保时捷Carrera GT 207 汽车与运动
本表格中的大多数汽车和速度均已经确认。仅有Saleen S7是个例外，我们强烈怀疑它在223英里/小时时，尤其是后来的涡轮增压车型是否能够获得第六档的最高速度。
基价：125万美元
发动机型号：四涡轮增压中间冷却的顶置双凸轮轴 64阀门W16，铝制气缸体和顶盖，直喷式
排量：488立方英寸，7998cc
动力（SAE净动力）： 6000转时1001马力
扭矩 (SAE 净扭矩)： 2200转时922 lb-ft
变速箱：7速手动，带自动变档与离合器
轮距： 106.3英寸
长/宽/高：175.8/78.7/47.5英寸
整备重量：4300 磅
额定性能 (C/D est)：
0至 60英里/小时： 2.9 秒
0至 100英里/小时： 6.0 秒
0至 150英里/小时： 11.0 秒
0至 200英里/小时： 22.0 秒
运行 1/4英里： 140英里/小时时为10.8 秒
最高速度（按规定）： 253英里/小时
计划燃料经济性 (C/D est)：
EPA市区行驶；7 mpg
EPA 高速公路行驶：10 mpg
253英里/小时稳定行驶： 3 mpg
编译：时代朗易
