印度上市嘉年华（Fiesta）本身对中国消费者没有太大意义，但是国内目前生产的嘉年华就上一代印度版的翻版。因此可以说印度版嘉年华比欧洲版更有价值，也许不久中国再次换代的嘉年华还是从印度引进而来。鉴于这个原因我们才决定报道印度嘉年华上市的消息。
印度的新款嘉年华
长安福特的嘉年华
一款全球范围内联合开发的新嘉年华（Fiesta）日前在印度揭开了面纱。该车的设计团队由来自福特澳大利亚，福特印度和福特欧洲的工程师构成，它的目标是在印度市场发起一场革命。嘉年华（Fiesta）使用了其成功的欧洲兄弟的名牌，相信今年十一月推出的这款车会使福特在印度更具竞争力。
“新福特嘉年华（Fiesta）在开发过程中利用了福特的全球共享技术，”福特澳大利亚产品开发副总裁Trevor Worthington说。 “澳大利亚设计师和工程师们的工作与在印度和欧洲的同僚始终保持一致。重要的是，这款真正的全球汽车是按照印度消费者的需要进行研究和开发的。
新福特嘉年华（Fiesta）拥有新颖的外部造型，流行的内饰，令人兴奋的配色方案和一系列先进的技术，其中包括可选的Duratec汽油引擎和Duratorq TDCi柴油引擎。
“嘉年华（Fiesta）给福特澳大利亚的产品开发小组带来了一段愉快的经历，”Worthington说。“通过与我们全球的同事合作，我们提供了一种完全的计划和设计服务，包括从造型、到件到全部设计、测试和授权的各个部分。”
“设计团队的目标是在现有结构的基础上打造顶级的组件，空气动力性能和造型，并利用我们Falcon和Territory上开发的专业调教。嘉年华（Fiesta）进一步的细节信息将在11月推出时公布，那时这个团队的成就也将公诸于众。
对福特澳大利亚同样重要的是，嘉年华（Fiesta）需要的额外设计工作以及能够进一步共享企业资源的其他计划。“顶级的工程设计人才很难发现，”Worthington说。 “当你找到这样的人才时，又很难留住他们，因为现在的工业环境意味着在工程设计需求方面存在着高峰和低谷。诸如嘉年华（Fiesta）的项目意味着我们在开发Falcon和Territory中获得的技术可以在其他项目中进一步加以利用和拓展。
以前我们可能失去了一些人才，仅仅因为这个工业环境的需要。而现在我们已经扩大了高水平人才的阵营，并在广泛的产品开发和顾客需求工作，给予他们各种各样的挑战。（文/刘晓科）
