马力320匹三菱EVO X实车照片完整曝光

早在今年六月份，富士重工就率先推出了新款斯巴鲁翼豹Impreza，并且已经在日本上市销售，而遭遇诸多销售困境的三菱作为宿命之竞争对手，当然也不能示弱，马上推出十代EVO车型与之竞争。

根据最新的信息，十代EVO依旧将维持三厢四门房车的传统(虽然在WRC赛场上两厢掀背车型已证明比三厢车型更胜一筹)。不过，动力系统亦将维持EvoIX车系的2.0升涡轮增压引擎配置，经过重新调校与加大增压值之后，最大马力可能将达到320hp的水准，不过未来量产之后还会追加400hp的终极旗舰版本，而欧规版本将在后年夏季开始贩售，而全新的底盘则是三菱与克莱斯勒合作的结晶，而且这具底盘设计之初就已经考量到四轮驱动系统的需求，所以原厂表示Evo X十代提供的动态表现将大大超越Evo IX车系。