全球首发 奔驰法兰克福车展震撼登场
在第61届法兰克福国际车展上，全新S级轿车当之无愧的成为整个车展的焦点。这款梅赛德斯-奔驰全球首发的豪华轿车率先应用了12项创新技术，再次树立了豪华轿车的新标准。除全新S级轿车外，梅赛德斯-奔驰在此次车展中的全球首发车型还包括欧洲版R级运动旅行车和ML 63 AMG高性能越野车。
此外，今年9月1日刚刚上任的梅赛德斯汽车集团总裁蔡澈（Dieter Zetsche）博士担任了梅赛德斯-奔驰新闻发布会的主题演讲人，并在一场喻示着梅赛德斯-奔驰“充沛动力、灵活操控”的空中飞人表演之后，向媒体一一介绍了在此次车展中世界首发的ML 63 AMG和欧洲版R级大型运动旅行车。之后伴随着空中闪现的鼓手及铿锵有力的打击乐，前F1冠军车手哈基宁（Mika Hakkinen）驾驶着一辆全新的加长型S600徐徐驶上展台，至此，此次梅赛德斯-奔驰亮相法兰克福车展的压轴大戏：全新S级轿车终于揭开了神秘面纱。
永远领先的S级轿车
S级轿车自从诞生之日起，就一直活跃在豪华车金字塔的塔尖上，独领风骚。而每一代S级轿车的诞生更是会对顶级豪华轿车的未来发展形成深刻的影响，此次全新S级轿车也毫不例外。特别是在安全性方面，全新S级采用了众多革命性的创新科技，不仅树立了汽车安全领域的新里程碑，更因为其开创性的实现了最大限度预防交通事故的发生，充分体现了梅赛德斯-奔驰做为汽车厂商高度的社会责任感。
全新S级轿车具有无与伦比的安全性，它有最新开发的第二代驾驶员及乘客预防性安全系统（PRE-SAFE®）以及率先应用于S500的最新的夜视系统（Night View Assist），使车辆在潜在事故发生之前就能够提前予以防范，从而在汽车安全领域再次缔造了新的标准。
与安全系统一样，全新S级轿车在确保最佳长途舒适性方面也引入了诸多新技术。这些特性包括最新一代的空气悬挂系统（AIRMATIC），以及新开发的自动气候控制系统等。
全新S级轿车的技术优势显而易见，其设计不仅体现出强烈的自信和优雅特性，还始终确保完美的驾驶体验。
梅赛德斯-奔驰为全新S级轿车装备了最新开发的发动机，它们的输出功率介于173千瓦/235马力至380千瓦/517马力之间，输出功率和扭矩分别提高了26%和15%，油耗却降低了9%。
作为梅赛德斯-奔驰旗舰车型中的“旗舰”，明年春季即将上市的全新S600装配了380千瓦/517马力的增强型12缸发动机，这使其拥有了跑车般的性能：从静止到100公里/小时的加速时间仅需4.6秒。与其前身相比，发动机的最大扭矩也从800牛顿•米增加到了830牛顿•米（从1900转/分钟起）。而在功率增大的同时，油耗却从14.8升/100公里降至了14.3升/100公里。
㊣ 十项全能：欧洲版R级大型运动旅行车
R级大型运动旅行车是梅赛德斯-奔驰采用独特的车型设计概念，并融合数种不同汽车类别（如运动型轿车、旅行车、厢式车和运动型多用途车）的优势之后，所创造出一款集实用性、动力性以及优美外观于一身的全新车型。它全球首发于今年的北美国际车展，在此次法兰克福车展上全球首次亮相的是梅赛德斯-奔驰R级运动旅行车欧洲版。
欧洲版R级大型运动旅行车车比之前面世的长轴距版大型运动旅行车短235毫米，车身长度与高级轿车相当，为4，922毫米。但内部宽度和高度均远远超过了高级轿车：车辆第一排和第二排座椅的间距达到了860毫米，第二排和第三排座椅的车内高度分别为1，014毫米和935毫米，前部座椅的肘部空间为1，550毫米，后部的肘部空间为1557毫米。
在实用性方面，欧洲版R级运动旅行车的设计同样出色：后部的四个座椅可以单独地折叠，使行李舱容积增加到1,950升（基于VDA测量法），远远超过一般旅行车的载货容量。此外，它还装配有长达1.98米的水平行李箱地板，和可以选装遥控器的EASY-PACK舱背门，从而使装货和卸货都相当便利。
卓越的动力性能同样是R级车的一大特色。为确保车辆具有卓越的驾驶乐趣和舒适性，梅赛德斯-奔驰为R级运动旅行车配备了强劲的六缸和八缸发动机。其中，R 500装配的是强劲的V8发动机，从静止到100公里/小时的加速时间仅需6.9秒，最高车速可达245公里/小时。R 350则装配了新一代V6汽油发动机（200千瓦/272马力），从静止到100公里/小时的加速时间仅需8.4秒，最高车速可达230公里/小时。
ML 63 AMG：越野车之王
虽然相距新一代ML全球首发仅仅8个月，但这并不妨碍梅赛德斯-奔驰的御用改装部门-AMG推出新产品的步伐。在此次法兰克福车展上，梅赛德斯-奔驰就带来了ML 63 AMG。它装配有在同类车型中处于绝对领先地位的6.3升V8 AMG发动机，它是全球最强劲的批量生产的八缸自然吸气式发动机，输出功率为375千瓦/510马力，最大扭矩为630牛顿米（5200转/分钟）。凭借于此，ML 63 AMG从静止到100公里/小时的加速时间仅需5.0秒，并能够达到250公里/小时的最高车速（电子限速）。
在操控性方面，ML 63 AMG采用了AMG SPEED-SHIFT 7G-TRONIC自动变速器和靠近方向盘的直接换档选择（DIRECT SELECT）控制杆，以及为适应AMG V8发动机运动性能而特别设计的档位程序和永久四轮驱动系统等。另外，为了确保ML 63 AMG最大程度的敏捷性和转弯性能，AMG发动机将输出功率以40:60的比率传输至前桥和后桥，更加强劲的传动系统确保了车辆最佳的动力传输以及梅赛德斯-奔驰特有的可靠性。
当车辆高速行驶时，空气悬挂系统（AIRMATIC）在AMG特有弹簧滑柱和特制自适应减振系统（ADS）的配合下，能够自动调整降低车身高度，以减少空气阻力。而19英寸抛光五辐条轻合金AMG轮辋以及295/45 R 19宽基轮胎确保了ML 63 AMG始终保持强劲的路面附着力。
此外，在安全性上，ML 63 AMG依然表现出色，其标准配备包括PRE-SAFE®驾驶员及乘客预防性安全系统、前座椅的NECK-PRO碰撞反应式头枕、驾驶员和前乘客的自适应两级安全气囊、前座椅的侧面安全气囊、车窗安全气囊以及所有座椅的安全带收紧器和拉力限制器等。