新S公开 奔驰法兰克福车展参展车公布
新S-CLASS将占据，第61届法兰克福国际汽车展示会(20059月15日到25日)奔驰展厅的中心舞台。汽车展上我们将看到这款豪华轿车的全球首次亮相，它具有十二项先锋式创新，并将为未来客车的发展设计新的标准。奔驰首次向公众展示的其他产品包括，R-Class的欧洲版本和以及63AMG高性能越野车。
新S-CLASS将在这个秋天进入奔驰经销权和销售伙伴的陈列室，它拥有超高水平的安全和舒适性能。这款轿车装备了预防事故的最新技术，包括预计的刹车协助PLUS，DISTRONICPLIS接近距离控制的导航系统以及夜视系统。奔驰车将这些创新与预防乘客安全系统PRE-SAFE?相结合，从而创造出一个独特的安全系统，其在事故发生之前就进入运行动作。
奔驰为保证最高水平长途舒适性所作的创新与安全系统一样超前。这些特点包括一个全新动态多轮廓按摩座椅、IRMATIC空气悬挂和最近开发的自动气温控制系统。另外,奔驰进一步改进了自动车身控制(ABC)，利用它，驾驶舒适性和操纵性能达到了一个史无前例的水平。
新S-CLASS的技术优势乍一看是非常明显的，而且旗舰车型的设计表达出它的自信，强劲和典雅的本质，这令每一公里都是完美的驾驶体验。
S-CLASS引擎的阵容从173千瓦/235马力到380千瓦/517马力。三或四个引擎是新开发的，额外提供了26%的动力和15%的扭矩，同时油耗还降低了9%。
在2005年秋天上市时，这辆豪华轿车将首次使用一款新的八缸(285千瓦/388马力)和一款V6汽油引擎(200千瓦/272马力)，他们与同类车相比具有最强劲的动力和最高的燃料高效率。在2006年第一季度，引擎阵容将加入新的S320CDI和顶级的S600。这款六缸柴油引擎输出173千瓦/235马力，最大扭矩在1,600rpm时达到540Nm。这些性能使它从0-100km/h的加速时间仅为7.5秒。S320CDI燃料消费规定值范围为百公里8.3升到8.5升。
新S-CLASS旗舰车型，S600提供了跑车般的性能。凭借改进后的奔驰十二缸引擎，以及它380千瓦/517马力的动力，该车能在4.6秒内从零加速到100km/h。与前代车型比较，引擎的最大扭矩从800增加到830Nm，这个扭矩可在1,900rpm时获得。尽管动力得到提高，可汽车的燃料消费分而减少了0.5升，达到每百公里14.3升。V12车型标配了最佳的技术，包括自动车体控制。尺寸：更加宽敞的车身，提供更好的舒适性。
与它的前代相比，全新顶级车型的尺寸在各个方面都有增长。车壳有两种不同的选择，尺寸分别为5,076毫米或5,206毫米长，这表示比以前的S-CLASS增加了33和43毫米。同样的，轴距也分别增加了70和80毫米，达到3,035和3,165毫米。另外，车壳比前代宽16毫米，高29毫米。
新尺寸为建立能提供每位乘客以顶级舒适度的内部布局创造了条件。内部参数譬如肩膀室和手肘宽度都增加了39毫米，而头部空间也提高了五毫米。有效的放腿空间是决定乘客舒适度的一个关键系数，前座增加了5毫米，后座增加了24毫米。在长的轴距版本中，后座防腿空间甚而增长了52毫米。同时，起动容量增加了60升达到560公升(VDA测量方法)。
精妙的美好的木头和镀铬物装饰，时髦造形的铝控制以及仔细协调的颜色，提供了一个无与伦比的内部环境，使司机有家的感觉并能找到自己的方式。这个用户友好的环境来自于全新操作的概念，它有目的地设计了很多重复特点，为了让司机迅速进入频繁使用的功能作用。根据司机的习性，他或她能够操作汽车收音机，电视接收器，CD/DVD换盘器，汽车电话，导航系统以及气温控制，这些操作既可以转动常规开关，也可以推挤在多功能方向盘上的按钮，或使用改进的COMAND系统。
首要控制元素是在传输通道中的新COMAND控制器。通过选择COMAND系统的主和子菜单能够激活需要的功能。如果汽车事先装配了一个汽车电话，在控制器之后软扶手能够打开显露出电话的键盘。COMAND系统的大号，可旋转彩色显示器和仪器群的位置一样高，因此司机和前面乘客有更多在视野。
伴随在国际汽车展示会(IAA)的全球首演，新S-CLASS将取代被褒奖为世界上最好的汽车的前代车型。这部顶级线奔驰车虽然已经到了量产的最后一年，可依然是世界的最畅销的轿车。
㊣ R-Class：大型运动旅行车的的欧洲版本首次亮相
法兰克福IAA也将成功新奔驰R-Class特别欧洲版本全球首演的背景。这款车最近推出的大型运动旅行车长轴距版短235毫米，它以一个独特的概念为特色，即结合几种不同的车型的优点——譬如运动轿车、家用汽车、货车和越野车(SUV)——创造一个新的，与众不同的汽车类别，关注于设计，动力和尺寸。
大型运动旅行车的概念是对当代人重视汽车全能和敏捷的反映。大型运动旅行车还提供了宽敞内部空间，在欧洲版本中为六名乘客提供了空前的安全性和最佳的舒适性。另外，这个奔驰车型还以正式的美，奢华的本性以及最后但不是最不重要的动态驾驶的乐趣令顾客们着迷。
R-Class欧洲版本的车身尺寸为4,922毫米长，与那款优质轿车向对应，但它的宽敞内部远超轿车。后者主要源于先进的汽车概念和仔细设想内部布局的结果，它详细考虑了每一个微小细节。例如，第一排和第二排座椅相距860毫米，对应于在豪华轿车的距离。但欧洲版大型运动旅行车的净空高度也很突出，第二排共计1,014毫米，第三排935毫米。内部的宽度也超出其它高等汽车，前面扶手空间为1,550毫米，后面1,557毫米。
新R-Class以典型的奔驰造型，满足运动及家用休闲的万能车需求，它能迅速而简单的被修改成执行不同运输工作的多用汽车：四个后座可以独立折叠下来，允许装货空间能增加到1,950升的最大值(根据VDA测量系统)——比货用车提供的空间更大。货物可以很容易地装载与卸载，这多亏1.98米长的平实装货表面和大型EASY-PACK舱口以及它的遥控操作。
强劲的六缸和八缸引擎为这辆车提供了典型奔驰车的驾驶乐趣和舒适程度。动态V-8驱动能够在6.9秒内使R500从零加速到100km/h，并能达到245km/h的最高速度。车的引擎计划还包括第三代共轨直接喷射的全新六缸柴油引擎。在1,600rpm时，V6引擎提供510Nm的最大扭矩，这在同排量车中处于最高。R320CDI拥有一个的联合燃料消耗规定值，每100公里油耗需少于9.3升。同时,新V6汽油引擎(200千瓦/272马力)能够在8.4秒内将R350从零加速到100km/h并能达到230km/h的最高速度。
所有引擎都搭配作为标准设备7G-TRONIC七速自动传动箱。另一个特殊性能是DIRECTSELECT，一个电子换档选择系统，奔驰工程师取消了通常位于中心控制台的自动选择器杠杆，并改为适合传输杠杆转动的电子传动选择系统。另一个的方向盘变速按钮允许司机在所有驾驶的情况下，通过手动预先选定七个齿轮来充分利用六缸或八缸引擎的能力。固定的四轮驱动、电子控制4ETS牵引系统和ESP?的组合提供了超强的驾驶安全性能，即使在非常差的公路条件下也能安全的保护新R—Class的安全性。这些系统都是该车标准配置的一部分，就像后轴的悬挂一样。奔驰顾客还可选择AIRMATIC全能空气悬挂，与自适应防震系统相结合(ADS)，这样能在颠簸的公路上提高50毫米的车身高度。速度在120km/h之上时，AIRMATIC将自动地降低身体20毫米以减少风阻。
ML63AMG：越野车段居于首位
奔驰车ML63AMG是运动越野车的新标准。凭借其6.3升V-8AMG引擎，这款新顶级M-Class将成为它的竞争领域中的领先者。全新奔驰-AMG越野车是运动和灵活汽车的具体化，而且它设备的专属范围位居最高水准。ML63AMG将在国际汽车展示会上庆祝它的世界首演，并于2006年第二季度投放市场。在ML63AMG车盖之下的是一款高性能的大力士：新6.3升V-8AMG引擎。以375千瓦/510马力和在5,200rpm时630Nm的最大扭矩，这个单元是世界上最强劲的量产系列八缸吐气引擎。它确保了跑车般的表现，从0到100km/h的加速时间仅有5.0秒，最高速度(电子被限制)为250km/h。动力由AMGSPEED-SHIFT7G-TRONIC自动传动箱传送，它带有DIRECTSELECT水平的杠杆，紧挨方向盘旁边，是被依照AMGV-8引擎的能力为换档特别设计的。ML63AMG的固定四轮型驱动本质上也非常运动。
为保证最好的敏捷性和转弯性能，引擎的难以置信的输出以40:60的比例传给前轴和后轴。一个更强的驱动链保证最适宜动力传送和典型奔驰车水平的可靠性。AIRMATIC空气悬挂装备了AMG特制弹簧支柱和一个特别调教的自适应防震系统(ADS)。自动水平的悬挂将在高速行驶时自动地降低车身。磨光的19英寸轻合金AMG外缘与五轮辐设计及宽轮胎尺寸295/45R19保证了车体在路上的稳定性。
新ML63AMG的独特身分由它宽广，强劲和低姿的外形所强调。这款高性能越野车的强力设计特点是夺目的AMG造型，包括描前面和后方车裙、AMG特制水箱、更宽的挡泥板、不锈钢边缘连续板,以及暗淡的尾灯。
该车的运动本性还明显的表现在汽车的内部。专属的内部特征包括AMG运动座椅与nappa真皮室内装饰；肩膀水平的Alcantara插入物；加热式多轮廓座椅；人体工程学，真品覆盖的AMG运动方向盘与变速杆按钮；AMG门槛；以及不锈钢运动脚蹬与橡胶把手。仪器群的外表也很动态，以分明的字法、红色缝纫和320km/h车速表标度为特色。ML63AMG还符合大量的安全要求，其标准设备包括预防乘客安全系统PRE-SAFE；前座碰撞感应NECK-PRO头枕;前排乘客的自适应，两阶段安全气囊；前座的侧面气囊；车窗气囊；以及所有座位的安全带拉紧和力量限制器。