逐步走向大众市场 Mazda6中国的三年

按照目前已知的国内各轿车厂家新车投放情况，在2004年，在技术先进程度和驾驶质量上，仍然没有一款同级车超出Mazda6。因而可以断言，Mazda6的技术魅力将在新的一年内继续独领风骚。

跻身主流

2005年前半年，Mazda6市场销量超过了2004年全年总量，6月单月销售6076辆，更一跃位居中高级轿车市场排名第二；在占居整个轿车市场比例的公商务轿车市场，1月至今全国做下来的大集团客户有上百家。其中仅华为购买Mazda6就近200辆……不但大众消费者接受了Mazda6的品牌文化，就是素以庄重保守为风格的公务车市场也逐渐接受了Mazda6的品牌文化——Mazda6正式进入中高级轿车市场主流品牌行列。

前马自达公司总裁刘易斯.布斯曾表示，中国的轿车市场是世界上最具潜力、最庞大的市场，马自达将加速进军中国市场的步伐，除了要把Mazda6这款最新的主力车型介绍给中国消费者之外，将来还将根据中国市场的需求，逐步把适合中国消费者多元化和个性化需求的产品介绍到中国。

2005年3月28日，一汽马自达汽车销售有限公司在长春隆重开业。马自达公司专务董事尾崎.清先生在开业致辞中表示：马自达在不断增长的中国市场的中期目标，是在2010年建立能生产、销售30万辆汽车的体制。合资公司将作为中国国内惟一从事销售马自达品牌的汽车销售公司，负责销售从Mazda6之后，今后在中国生产的所有马自达品牌汽车。

今年上半年持续的供不应求，让一汽轿车坚定了在Mazda6的平台上，推出系列车型以保证市场领先地位的决心。记者日前获悉，在其明年产品引进计划中，Mazda6的另外两款——已赫然在列。

回顾Mazda6在中国市场三年的轨迹，可以清晰地看到一个品牌对于中国传统市场的挑战和消费观念的引导。“领先半步”，以时尚、活力打造的Mazda6市场不再局限于一个年龄阶段与一定的区隔之内，她正在逐步走向大众市场，在整个市场上起到越来越重要的位置。