福克斯成为明星 7月份汽车关注排行榜
| 汽车之家－2005年07月小型车排行榜 | ||||
| 7月排名 | 7月排行榜 | 7月点击率 | 6月点击率 | 6月排名 |
| 1 | 雨燕 | 155463 | 119227 | 1 |
| 2 | 新赛欧 | 98843 | 76313 | 3 |
| 3 | 飞度 | 93213 | 63741 | 4 |
| 4 | 夏利 | 93157 | 39802 | 6 |
| 5 | 自由舰 | 85245 | 101489 | 2 |
| 6 | 千里马 | 62563 | 50290 | 5 |
| 7 | 华普 | 49836 | 33594 | 7 |
| 8 | 波罗 | 47847 | 31820 | 8 |
| 9 | 标致206 | 45731 | 14578 | 15 |
| 10 | 嘉年华 | 37885 | 24329 | 10 |
| 数据来源：汽车之家2005年07月小型车－车型大全 | ||||
雨燕很好的把关注度转化成了销量
小型车的竞争就激烈的多了，前五名的月点击率都在8万以上。雨燕延续了上个月的风头，我们也很高兴的看到越来越多的雨燕上路了，雨燕比较好的把关注度快速的转化成了销量。新赛欧则不声不响的受到了这么广泛的关注，这与物美价廉外加通用的高水准市场策略是分不开的。第三名的飞度则没有什么意外的，因为这个位置应该属于他，可能几个月以后他还会更高，只不过这几个月新车雨燕更火一些。
随着油价的上涨，经济实用的夏利受关注的程度则飙升，这个销量第一的小型车在网上可以获得如此高的关注，非常不容易。上个月风风火火的自由舰，得益于用户们对国产车的支持，这样的支持能不能转化成销量，就要看吉利自己的作为了。波罗这个小型车的标杆落到如此境地，是大家所不愿意看到的，1.6自动档的上市对于提升他受关注的程度，作用也并不明显。
标致206一些国产消息的发布，也让标致206登上了排行榜。
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紧凑型车排行榜
| 汽车之家－2005年07月紧凑型车排行榜 | ||||
| 7月排名 | 7月排行榜 | 7月点击率 | 6月点击率 | 6月排名 |
| 1 | 福克斯 | 266465 | 127141 | 1 |
| 2 | 赛拉图 | 163316 | 24380 | 11 |
| 3 | 标致307 | 107002 | 71834 | 3 |
| 4 | 宝来 | 95318 | 70944 | 4 |
| 5 | 凯越 | 88062 | 65125 | 5 |
| 6 | 伊兰特 | 84317 | 76657 | 2 |
| 7 | 颐达 | 68478 | 54515 | 6 |
| 8 | 花冠 | 56020 | 35882 | 7 |
| 9 | 富康 | 46350 | 23808 | 13 |
| 10 | 爱丽舍 | 38848 | 26937 | 9 |
| 数据来源：汽车之家2005年07月紧凑型车－车型大全 | ||||
不得不说，赛拉图的市场运作不一般
竞争最激烈的就是紧凑型车了。福克斯就不多说了，风风火火杀入市场的赛拉图，还没有上市就获得了广泛的关注，与福克斯不同的是，早在一个月以前，用户就可以去4S店近距离接触赛拉图了，赛拉图的销售已经万事具备，只欠东风了。
标致307的多次优惠，以及宝来的运动款和奥运特别版的推出，让他们保住了自己应有的位置。凯越和伊兰特虽然销量不俗，但是网上的关注程度就明显不如前面几个对手了，这个从搜索引擎、网上俱乐部都可以比较明显的看出来。
颐达在受关注的同时，也获得了和关注程度同样的访问量。捷达已经退出了排行榜，让人不得不感叹，捷达的大势已去，到了该退休的年龄了，还是把机会留给新人吧。
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