国产新3系下线 汽车之家进行详细解析
汽车之家讯 就在大家还在热烈的讨论宝马3系降5万促销的时候，远在东北的华晨宝马的工厂，代号E90的新3系已经悄悄的下线了。
由于汽车之家的编辑对于新3系实在太了解了，所以对着“新浪汽车”所提供的新3系的图片，就可以很容易的给大家讲述一下国产新3系的具体配置和特色。
国产的新3系，用320i替代了原来的318i，同时还有新款的325i，而258马力的新款330i并没有出现在国产的名单里面，这个对于FANS而言多少有点失望，但是对于市场来说，无关紧要，在中国，325i已经足够表现宝马新3系的魅力了，因为国产的新325i配置高的让人惊讶，镁铝合金的L6发动机也没有打折。
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宝马新3系的特点我就不再描述了，因为相关的文章太多了，你只要去汽车之家的宝马3系的频道，就可以找到很多，包括N多的图片。我们具体来给大家解析一下两款国产的新3系轿车。
㊣入门的宝马320i
和宝马520i以及E46的宝马320i不同，新的宝马320i并没有采用2.2L的L6发动机，而是采用了和E46的318i一样的2.0L排气量的发动机，通过新的改进和校调，马力从143马力提升到150马力，扭力也获得相应的提升，好对应320i的这个称呼。
除了外形和悬挂进行了保守（因为E46实在太成功了）的改变，变速箱也从5档手自一体变成了6档手自一体，无论是油耗还是加速都获得了正面的改善。
从车门顶端的黑色（六缸的则是镀硌的颜色）密封条，你可以很容易分辨出这就是320i。320i的配置看起来并不算高，尤其是相对后面的325i。
不过宝马在配置上其实还是很厚道的，320i拥有电动天窗和前后雷达，还有美观的鲨鱼鳍天线，门把手也不再是318i那样恶心的黑塑料了。
从轮毂的大小可以分析出来，肯定是205/55/R16的，轮胎如果宝马不给中国搞例外的话，那肯定就是Runflat防爆的泄气保用轮胎，你永远不会因为爆胎而感到危险了，因为爆胎对于宝马新3系的安全影响几乎为零，并且在爆胎后，你还可以继续以较低的速度行驶200多公里，一般情况这个公里数绝对可以找到一个宝马的维修店了。
从图片上看，氙气大灯则没有出现在320i的清单上。
看看车内的配置，按钮式发动机启动还在，不过方向盘则是扁扁的基本型方向盘，从驾驶员座垫看，座椅的配置也不高，i-Drive系统也没有出现在320i上面。E46的3系车主最头疼的就是车里面一个放水杯的位置都没有，新三系这次给了大家足够多的杯架，包括国外需要加钱选装的，你可以把可口可乐公司出品的所有口味的饮料各放一瓶了，当然，我还是更喜欢在车里面放上一瓶红牛。
新320i比老318i多了7个马力，还有Runflat轮胎系统，还有好几个体贴的杯架，配置提升并不大，新车换代不加价是国家惯例，但是国内能否遵循，就不好说了。
不过，150马力远远不能发挥新3系的悬挂，追求驾驶乐趣，325i是更好的选择。
㊣超高配置的宝马325i
新325i的革命性改变要比320i多很多，首先是效率极高的铝镁合金L6发动机，马力从192马力提升到218马力，扭力的曲线更是可以用完美来形容，而且重量更轻，是世界上最完美的2.5L量产自然吸气发动机。
配合6档手自一体自动变速箱，只需要7秒多就可以提速到100的时速，和悬挂的平衡性非常适合中国，换成258马力的330i要想把动力发挥出来，对于车主的技术要求远远高于325i。
看到镀硌的顶端密封条就知道这是325i，Runflat防爆的泄气保用轮胎，是国外330i才会使用的225/45/R17的规格，运动性肯定没的说。
320i有的所有配置325i肯定都有，325i还多了诱人的HID氙气大灯和大灯清洗装置。
再看车内的配置，一样多的杯架，可以放很多瓶红牛了。方向盘则是运动版本的，中间鼓出来半圆证明了这点。
仔细看，中控台上面多了一个大屏幕，手刹旁边多了一个旋转按钮，没错，国产的宝马325i将要标配i-Drive系统，这样对于这个国产新325i而言，内外的配置基本上可以算是顶配了，不过一个小的细节还是略微的不足，就是驾驶员座椅的座垫可以看出来，座椅的配置还是比较低，少了舒适的活动大腿支撑垫。
17寸的轮圈、内外一流的配置、氙气大灯、i-Drive系统，新款325i作为一个在中国使用的以驾驶员为主导的中型车，基本上是完美的，可能唯一的遗憾就留给了价格这个悬念上面了。
我还是比较倾向于华晨宝马相关人员所说的，新3系一定会比E46同型号更贵的说法，因为换代不说，单纯配置的提升也是显而易见的，最理想的价格也就是宝马可以让新3系和现有3系的官方报价相当，就已经很厚道了。
9月份，让我们一起来期待新3系的表现，尤其是价格方面的表现，希望宝马不要再犯同样的错误，被迫降价对于宝马而言确实是一个很没面子的事情。
