雷克萨斯旗舰型LS430即将亮相上海车展

在第十一届上海国际汽车工业展览会上，LEXUS雷克萨斯将展出其旗舰型LS430。这款LS430属于LS第三代旗舰升级版，于2004年推出。如同一枝空谷幽兰，LS430看似不甚张扬，实际却在不经意中流露出感性与精美，并再一次向全世界诠释了豪华轿车的定义。其大胆的外观设计淋漓尽致地展现了刚强与优雅并重的魅力性格，更为生活大师级的用户们配备了崭新的六档自动变速箱、更完善的安全装备、更流畅的悬架系统、更先进的技术以及更怡人的豪华配置。

旗舰型LS430堪称豪华车外形设计的典范。LS430优雅而低调俊朗的风范往往是不经意地流露着，特别是在其它豪华车经常炫耀的地方，它的低调性格反而使其倍受瞩目。它看起来修长而沉稳，圆润而匀称，含蓄之中透着一股英俊不凡的气质。新颖的车尾行李箱、保险杠和尾灯设计、LED 制动灯以及牌照装饰，让车尾也令人有惊鸿一瞥之感，就连崭新的双排气管也在无声彰显着这款 V8 豪华车的卓越品质。

负责LEXUS雷克萨斯业务的丰田汽车(中国)投资有限公司副总经理曾林堂先生表示“LS430 是LEXUS雷克萨斯将豪华与科技完美结合的巅峰之作，它在竞争激烈的豪华车市场中又一次诠释了豪华与品质的定义。它将继续引领行业发展，进一步兑现我们对乘客在豪华、舒适和安全方面的庄严承诺。”

秉承着一贯的舒适驾乘豪华标准，LS430能对操控作出敏捷反应，让驾驶变得更有乐趣。配备了新型单管减震器，LS430的前后独立双叉式悬架系统令转弯更流畅平稳。LS430配有经重新设计的17 英寸轮圈，令操控反馈更为出色。防抱死制动系统(ABS)配备四传感器四通道防抱死制动系统，在猛力刹车时仍能保持对四轮的平稳操控，灵活制动。电子制动力分配系统(EBD)自动分配车子前后、左右的刹车力道，不论直线行驶或转弯时刹车，都能维持极稳定可靠的刹车动作。

LS430采用4.3升4凸轮32气门全铝V8发动机，输出功率可达277马力，扭矩可达417牛米。其智能正时可变气门控制系统 (VVT-i)确保了无比卓越的中短程动力，赋予车主纵横驰骋、挥洒自如的豪情。

崭新的6档智能自动电子控制变速箱取代了原有的5 档变速，增强性能的同时也令换档更为流畅。旗舰型LEXUS雷克萨斯 LS430 加速出色，0-100km仅需 6.3 秒。此外，驾驶者还可以体验连续手动换档模式，尽情享受驾驶乐趣！

在2003年J.D. Power and Associates的新车质量调查中，LS430 被评为故障最少的车型，实际上，LEXUS雷克萨斯早就以其卓越的整体性能创造了新记录。更重要的是，LEXUS雷克萨斯旗舰车更连续九年成为 3 年期最佳无故障轿车。而在J.D. Power and Associates的2003 年度车辆可靠性调查中，LS400(LS430 的前身)就荣获了每 100 辆最少故障殊荣。

超越安全技术

对 LS430而言，安全始于具备防撞褶皱区设计的坚固车身结构，为乘客创造更安全坚固的驾乘环境。为LS430的辅助保护系统包括前排座椅两段式SRS(辅助约束系统)气囊及新型膝盖SRS气囊，为驾驶者和前排乘客提供恰如其分的保护。前排侧面SRS气囊的重新设计，提供覆盖面积更大的安全保障；车身结构加固，达到最新的侧面防撞标准。前后排侧面窗帘式气囊在遇到严重侧撞时也会提供更加安全的保护。

猛力刹车时，LS430的四通道四传感受器防抱死制动系统 (ABS) 有助于保持方向控制；紧急情况下，制动力辅助系统有助于驾驶者充分发挥ABS的作用。制动力辅助系统可判断驾驶者是否在进行紧急制动，如果驾驶者踩刹车踏板的力度不足以启动防抱死制动系统，制动力辅助系统就对其施加最大的制动压力，直到完全启动防抱死制动系统。

汽车稳定控制系统 (VSC) 可帮助车辆在转弯过快或在转弯途中被迫剧烈制动时仍保持控制。VSC 系统整合牵引力控制系统 (TRC) ，在光滑路面上行驶时，有助于限制后轮打滑。为提供最佳可视性，LS430 还包括配有雨量感应雨刷器以及带有自适应照明系统(AFS)的高亮度 (HID) 前大灯。