早在2月份，新浪汽车频道便对新一代Polo作过介绍，也发布了少量未做任何掩饰的车型谍照以满足广大网友的猎奇之心。之前一直传闻五代Polo将在日内瓦车展作全球首次亮相，而最终并未实现。我们也因此而怀疑五代Polo在2006年投产的可能性。而近日，大众证实2005款新Polo(即五代)将在4月份左右在欧洲率先上市。并且随之公布了第一手的官方图片及车型信息。
从这些资料图我们可以发现五代Polo的外观改动是非常显著的，V型隔热栅体现了大众新一代车型的家族元素，大灯也被重新设计。而尾灯造型和谍照中出入较大，它保留了就款车型的设计。对于新Polo，外界一直用“宛如高尔夫的缩小版”来形容，因此五代Polo未将谍照中的尾灯设计付诸实践，而是保留Polo车系一贯的尾部特征似乎是出去加强其车型辨识性的考虑。新Polo车身宽度和高度仍然为1650毫米和1465毫米，而长度则达到了3916毫米，比旧款拉长了19毫米。
新一代Polo在配置方面有了很大的提升，如前排及侧面安全气囊都为标准配置。头部安全气囊和窗帘式侧面安全气囊则为可选配置。而诸如PDC (park distance control)停车距离控制系统，胎压侦测系统也将首次应用于欧版五代Polo。动力单元的改动并不大，包括 1.4L和1.6L汽油引擎及1.4L和1.9L TDI柴油引擎可供选择。最为显著的是直列三缸1.4L TDI引擎的的最大输出马力微调至59kw。
大众方面也进一步确认五代Polo将会开始提供GTI版本，搭载1.8L涡轮增压引擎，采用低增压值(0.36bar)设定，最大输出功率110KW(150ps)。
那么五代Polo什么时候会在中国投产？小编和大家一样都十分关注这个问题，同时也非常期盼五代Polo能早日进入中国市场。但目前的可能性并不会太大，之前帕撒特B6曾一直被宣称将于2006年在中国投产。而就在前几日，新浪汽车频道“日内瓦车展速报小组”从前线传回独家新闻：斯图加特的大众高层们否认B6将在中国投产。而同时奥迪董事施密特在日内瓦展接受新浪汽车对话时也表示奥迪A3尚无国产计划。
