传说中的魔兽诞生，宝马新一代M6曝光

传说中的新一代双门6系列M Power跑车终于正式曝光。这款高性能的全新M6，整合了BMW运用在M3 CSL身上所最新研发的轻量化技术，还有搭载M5身上的M Power 5.0升V10引擎，以强悍的性能表现创下量产车性能新标准的同时，拥有优雅身形的M6在实用性方面仍兼顾到长途行驶的舒适性，成为一款文武双全的GT跑车。

图为宝马 M6外形

如同1985年所推出的上一代M635 CSi（E24），这次全新推出的M6在经过20年的时光转变之后，再次以强悍的性能表现于车坦创下GT双门跑车的新标杆，0～100km/h加速仅需4.6秒，极速因为安全的考虑而限制在250km/h，如果将限速解除，极速甚至可以攀升至320km/h以上。量产在知名的Nurburgring北跑道测试过程中，新M6甚至在单圈全长达21公里的赛道中创下8分整的单圈记录，一部量产车可以拥有这样的性能表现已可以满足任何对性能方面的需求。

由于新款M6要到2005年第二季度之后才会正式推出，目前只是先公布部分照片与设计特点，详细资料与规格尚未确定，但可以确定的是，新M6在设计上仍以代号E63的6列双门车身及底盘为基础，外观空力套件则承袭了M5的內敛气质与传统，前保险杠拥有新的造型与加大面积的进气口，更符合了空气动力学与引擎及刹车系统的散热需求；而两边车侧的侧裙及后保险杠也经过重新设计，大幅提升高速行驶时的车身稳定性。另外，BMW也大量运用了来自先前M3 CSL的轻量化技术，包括仅有5公斤重量的碳素纤维车顶，还有SMC（Sheet Moulding Compound）高压塑料制成的车体，使得新一代的M6车重仅有1710kg，比645Ci要大幅减少了185kg的车重，甚至也更比四门的M5要轻了110kg。

现行的5系列房车与6系列房车之间有着密切的关系，虽然两款车有着截然不同的车身造型，但实际上却采用相同的底盘设计，因此在新M5正式发表之后，大家都猜得到新M6应该也使用同一具5.0升V10引擎。

宝马 M6值得骄傲的V10引擎

由于这款排气量为4999c.c.的V10引擎拥有507匹的最大马力，平均每公升排气量可输出100匹的马力值，让M6继续保有M系列车款在动力方面的优势。峰值马力在7750rpm完全爆发，最高的红线短油转速则设定在8250rpm，最高扭力为53.06kgm/6100rpm，虽然扭力的峰值转速似乎有些偏高，但实际上3500rpm便已经有45.9kgm的扭力表现，足以应付一般行车状态及再加速的需求，变速箱则沿用与M5相同的SMG III七速序列式自手排系统。