随着中国车市竞争的日益激烈，一种新的汽车销售模式正逐渐形成，它将一改先到实地看车再买车的传统，这就是网上车市。先“网上看车”后“网上购车”，并解决目前各汽车4S店成本过高、利润低下的难题。对于这些汽车经销商来说，他们剩下要做的可能就是投点资金，建设一个自己的维修店以长期吸引顾客。
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近日，中国首家汽车商业门户网站———汽车热线·中国在杭州诞生。其
独特的销售模式引起业内广泛关注。
上网跟专卖店讨价还价
买车之前，先去各4S店看车，然后把同级别、差不多的车子，互相比较一
下……最后，在汽车售价“动荡不安”的今天，还希望知晓哪家店价格最低，
这是目前最为普通不过的看车、购车方式和心理。
根据大多数人的经验，从决定买车，到买好车，中间平均耗时，一般均在
3个月时间。
但汽车热线·中国却打造了一个网上商铺的概念。“在我们这里，经销商
只需要花1000元钱，就可以申请到我们的网上商铺，”汽车热线·中国CEO吴
端平介绍说，“然后，他们只需要花60元每月开通我们特别开发的即时通，连
接到业务人员的手机，就可以实现手机与电脑的沟通，随时接受网民通过网上
发过来的查询，从而随时随地掌握销售主动权。”
实际上，此前，德国宝马汽车公司的一位高层人士曾预言：将来汽车的平
台，就是IT的平台。
吴端平认为，网上商铺这种模式，“其实是一种另类‘4S店’，他不需要
经销商花费巨资建设4S店。如果他们为了长远考虑，也许需要的，只是在现实
世界里，建一个不错的维修店，以搞好售后服务。”
有望解决4S店成本高昂难题
汽车产业的兴旺，带来了我国各大城市汽车品牌4S店的兴盛。这个在国外
发达国家已经被证明不适合市场发展规律的事物，却被各大汽车生产厂家当作
展示自己形象的机会，而要求我国各地经销商不顾成本地建立起来。
然而，建设一个4S店的成本不菲。以杭州为例，一个4S店的土地成本，一
般都在2000万元至3000万元之间；装修的成本，因为大部分4S店的装修材料和
办公桌椅，都由厂家指定采购，因而也不低，平均都在200－300万元；人员，
一般小的4S店，基本有二、三十人，大的需要六、七十人，薪水就是一笔不小
的支出；此外，每月一定数量的进货，也需要一定的周转资金。
在如此重压之下，今年来，已经有很多经销商退出了车市；也有很多4S店
无奈选择转让、转手；更多的经销商，在高昂的成本和预期的前景之间苦苦挣
扎。
有业内人士认为，如果吴端平的这种B2C的模式，得到广大经销商的认同，
那无疑将会大大压低目前高昂的4S店成本。成本的降低，又无疑将促进国内车
价的走低。